Нужно поставить галочку, перевозя наследников
- - - Добавлено - - -
К сожалению, все как обычно, скатилось куда-то не туда.
Изначально, вопрос был в том, на что обратить внимание (возможно сам кузов, геометрия, опции)? Что из этого может принести пользу человеку в плане обучения и более уверенной езде с наименьшими потерями?
А скатились к размеру багажника, каско и философии.
Я видел себе это как-то так:
1) В этой машине плохая обзорность, широкая стойка
2) Эта длинная, сложно будет Вам парковаться вначале
3) Здесь фары стремно расположены. Лишний геморрой в случае ремонта.
4) Здесь сильный выворот руля, или наоборот маленький - тяжело контролировать машину будет
5) Смотрите другой движок.
И все в таком духе... А не подогрев руля нужен/не нужен и дизайн.
6cat (20.02.2020)
Сложносочиненная какая-то галочка получается
Пожалуй, соглашусь с теми, кто советует не торопиться с покупкой.
В Москве налицо тенденция в сторону "личная машина — это роскошь".
Платные парковки, эвакуаторы, пробки, уплотнение населения — параллельно с развитием каршеринга, такси и ОТ.
Если вы уже привыкли к собственной машине — стоит купить. Ну или нужна в силу рода занятий.
Или если вождение приносит вам удовольствие.
А если еще не успели "подсесть на иглу" — может, ну его нафиг?
vladar (21.02.2020)
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
Vororo (20.02.2020)
Я и не прошу с этим соглашаться.
У меня есть свои представления о бюджете и свои ценности в жизни. И я прекрасно отдаю себе отчет, что и в каком объеме я на что должен тратить. И всякая мишура и железки для меня не значат ничего.
Но это мое видение. Я его никому не навязываю.
Я прекрасно знаю и вижу примеры "отцов", которые проводили 100% времени в гараже, крутя свои гайки, и дети их не видели. Это их жизнь - их выбор. Если они считают, что это того стоит - флаг им в руки. Дети им судьи.
Вы меня хотите переубедить что-ли? Или хотите, чтобы я быстренько переметнулся и понял как я ошибался, и мне срочно нужно изменить к железке отношение и прыгать вокруг нее? Извольте...