Машиной управляю я и падать с высоты 9км на ней 100% не придется.
- - - Добавлено - - -
Редко, 2-3 в неделю. При этом в 99.9 случаях из 100 все пассажиры становятся трупами.
Не хочу. Мне внутренний голос подсказывает, что этот вид транспорта не мой. Ходить и плавать я умею, а вот летать у меня не получается.
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
Интересно, во время полёта, ни у кого, случайно, не закрадывалась мысль, что лично от тебя ничего не зависит ? И эти аплодисменты после посадки самолёта - не сброс ли нервного напряжения, что в этот раз повезло ? Представляю картину - пассажир автомобиля или поезда, успешно закончив поезду, аплодирует водителю или машинисту - впору вызывать скорую психиатрическую помощь .
6cat (05.03.2020)
6cat (05.03.2020)
Я летал раньше очень много, сейчас регулярно. За все время к катастрофе был очень близок один раз при посадке в г.Стрежевой. Пилоты вытащили самолет при посадке. С тех пор аплодирую мягкой посадке всегда. Восторга от полетов не испытываю, но на поезде езжу только между Москвой и Питером.
я в детстве так же - совершая посадку в Архангельской области (Котлас) самолет пошел на посадку на пару км раньше нужного. как потом сказали - ошибка диспетчеров. шасси выпущены, ёлки внизу, почти задеваем верхужки, высота метров 30. вдруг шасси убираются, самолет резко вверх. кто блевать, кто орать. ну их нафиг эти самолеты.
Вы даже представить себе не можете, насколько часто что-то происходит в самолёте и насколько редко эти ситуации заканчиваются катастрофами. Для этого в кабине всё ещё сидят два человека, которые решают проблемы, просто пассажиры об этом не знают.
Как правило, это «если что случилось» практически всегда несерьезная неисправность, никак не влияющая на безопасность полёта, типа скрипящего подлокотника или неподнимаемых дворников. Так что проценты по факту с точностью до наоборот.
Приведёте примеры катастроф в коммерческой авиации за последнюю неделю с кучей жертв? Хотя бы одной.
Зачем перевирать факты?
Пассажиры забывают, что пилоты такие же люди, которые так же хотят домой к своим родным) Они не самоубийцы, они прошли огромный путь, чтобы попасть в кабину, там всегда сидят профессионалы, которые довезут вас домой.
В конце концов, откройте Flightradar24.com, гляньте, сколько самолетов сейчас в воздухе.
Каждый год совершается более 30 000 000 рейсов, и сколько из них заканчиваются неудачно? О каких недавних катастрофах вы вообще вспомните? Наверняка два МАХа. А до них?
СМИ представляют всё в слишком негативном свете, запугивают пассажиров. Но только вот не в воздухе ежегодно гибнет более миллиона человек.
сегодня смотрел штатное исполнение газовых упоров на дженезисе - тоже от фары к шарниру. но.... у дженезиса и капот в 1,5 раза больше сидовского. так что забейте еще раз на мнимые боязни, что капот переломится - херня это все.