Всем ностальгирующим по механике предлагаю лайфхак, покупаете бутылку 0.5, вставляете её в подстаканник у кпп и ворочаете ей как рычагом механики.
Всем ностальгирующим по механике предлагаю лайфхак, покупаете бутылку 0.5, вставляете её в подстаканник у кпп и ворочаете ей как рычагом механики.
Перевирать не нужно, я написал "не красит вас, как водителя".
Если я написал человеку, что он чего-то не умеет делать (а он действительно не умеет), это оскорбление? Я вам скажу откровенно - я не умею готовить, рисовать, танцевать и летать. Можете напоминать мне об этом утром и вечером. А если вам от этого станет легче, то напоминайте и днем. Ночью не надо, я в это время сплю.
Ceed GT 1.6T-GDI 2014 - 2019. Лучшие 70000км в моей жизни!
надо заметить что моментальный отклик нужен скорее в городе, например для быстрого перестроения. При обгоне на трассе Вы же не внезапно собираетесь обгонять, в любом случае готовитесь к этому, выдерживаете дистанцию, включаете поворотник. На автомате это просто занимает на секунду больше и никак не мешает обогнать. Так что про трассу и обгон это так себе аргумент.
Производство легковых автомобилей в России в январе 2020 г. снизилось на 16,5% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года, составив 94,1 тыс. штук, следует из оперативного доклада Росстата.
По сравнению с данными декабря 2019 г. производство легковых авто упало еще значительнее - на 19,1%.
@hujikl0p, у меня на новой машине полностью отсутствует инстинктивное понимание, когда нужно переключаться. На прошлой машине оно было, я очень хорошо ее чувствовал и переключение почти не задействовало сознание, происходило на рефлексах.
А тут попробовал — как на ходулях ходить.
Наверное, если постоянно ездить всегда в ручном режиме, оно выработается.
- - - Добавлено - - -
Задержка в любом случае зло, это "мертвое время", когда ничего не происходит.
так и есть, на юге когда был пробовал подольше в ручном режиме поездить, начинаешь привыкать, потом за ненадобностью опять забываешь.
- - - Добавлено - - -
это всего лишь секунда, ни на что не влияющая. На треке может и сыграет роль, в повседневной жизни нет.
6cat (17.02.2020)
Их на 6-ти ступке даже 3: первичный, промежуточный и выходной. Если бы был простейший 3-х ступенчатый автомат, там бы хватило одной "палки" через всю коробку. Нейтрали бы, правда, исчезла и с заводом двигателя были бы некоторые проблемы, но система бы работала.
Невнимательно смотрели. На 2:30 фрикцион, который срабатывает, когда включаешь D из N. Ну или когда из P переводишь в R, роли для коробки никакой не играет. После этого входной вал всегда жёстко связан с выходным валом, шестерни в постоянном зацеплении и при смене передачи тормозятся определенные шестерни, будь то солнечные или сателлиты.
У дсг его тоже нет, передача уже заранее включена.
Я много раз слышал о затупах длинной вплоть до минуты. Может видео? Я завтра по трассе поеду, могу снять сколько там затуп по времени на упражнении 80-120 при кикдауне.
Коробка эффективна и динамичном режиме, просто кажется, что она ничего не делает, аж длинной в секунды.
Ну так вы писали, что он не позволяет без ручного режима.
Мы про умения или про контроль?
Я через 4 года с пробегом под 90 тысяч сдал. Тоже проблем никаких.
Ну так в телефон тупить не надо и не влезут. Стояли мы в пробках московских, ничем от наших не отличается)
А гидроавтомату пофигу, такой же штатный режим работы.
Ручником пользовался пару раз, смысла нет, нога не устает.
- - - Добавлено - - -
Я рефлекторно выжимаю тормоз и пытаюсь включить заднюю на палке. Когда вперёд едешь - уже не забываешь, рефлексы работают.