@CascadeMT, цифры как раз логичные. Если 80-120 проводятся в режиме "газ в палас", то автомат скидывает на 3-ю передачу, а это по передаточному числу как вторая на механике. А на какой передаче замеряли механику?
@CascadeMT, цифры как раз логичные. Если 80-120 проводятся в режиме "газ в палас", то автомат скидывает на 3-ю передачу, а это по передаточному числу как вторая на механике. А на какой передаче замеряли механику?
Так а голова-то на что? Я постоянно себя тренирую на кольцах, когда нет машин-захожу на максимально возможной скорости и пытаюсь каждый раз быстрее.
Ауди я специально пытался сорвать машину в снос на 90-градусном повороте пщстепенно увеличивая скорость входа в поворот со включенными системами помощи. До 100 дошел-дальше просто страшно, т.к. поворот под мост. Не срывается. Отключаешь помощники-срыв, тогда газ в пол. Сын у меня по-смелее, жаль видео не сделал-за машину переживал. СИД на том же повороте сносит уже на 80, причем обоими мостами. Зад уходит первым-ЕСП молчит, затем перед, ЕСП начинает отрабатывать, но зад это не выравнивает, надо крутить рулем.
Повторюсь, сравнение не совсем уместно из-за полного привода. Но то, что сегодня автопомощники на премиуме творят чудеса-это точно.
@TVTest, с гидротрансформатором? Или на формуле "механика с сервоприводами"?