КИА СИД 3 выпал из 5-х самых популярных моделей КИА в России за ноябрь

[Кореец]

На нем ездить можно только карликам, или лёжа. Мне он внешне нравится, но с панорамой я даже со своим ростом в 172см там не помещаюсь. Палец еле влезает между головой и потолком.
Да, я люблю вертикальную посадку, но в обычном универсале у меня запас 1.5 ладони. Нафига было так заваливать крышу?!
Сиденье опущено до упора вниз, если вдруг кто спросит.

Меня больше бесит ценники, комплектации на все сиды, и то что в просиде тот же салон, откровенно салон вчерашней эпохи. Ведь новая соната вышла с хорошим салоном, умеют делать.

[CascadeMT]

На нем ездить можно только карликам, или лёжа. Мне он внешне нравится, но с панорамой я даже со своим ростом в 172см там не помещаюсь. Палец еле влезает между головой и потолком.

Чота ржу рост 184, посадка уж точно не лежачая. Да, низковат потолок, но головой не цепляю. Психологически давит, но открытие шторки люка убирает эту проблему.
Вы спинку настраиваете под 90 градусов к полу, что ли?

- - - Добавлено - - -
@Кореец, ой, не надо про сонату посидел в ней на днях — уже есть у дилеров.
Салон производит впечатление лоскутного одеяла — есть несколько удачных решений (форма и расположение ШГУ, дефлекторы обдува, цифровая приборка), но несколько неудачных решений все портят:
- накладка слева от приборки — аляпистая, огромная, с толстой блестящей полосой внизу и справа;
- руль дурацкой формы с четырьмя спицами и опять гребаная блестящая полоса;
- кнопочный блок управления КПП — ужас, как будто в последний момент решили заменить рычаг и сделали по остаточносу принципу, посадив на двусторонний скотч;
- центральный тоннель — подстаканники без шторки/крышки, как в дешевых версиях Сида;
- вы видели, где кнопка ручника?

Салон Сида не идеален, но выглядит гораздо более цельным, чем у Сонаты.
Ну и, справедливости ради, небольшие отличия у ПроСида все же есть — сиденья, дверные карты с красной прострочкой, скошенный руль.

[6cat]

Ну и, справедливости ради, небольшие отличия у ПроСида все же есть — сиденья, дверные карты с красной прострочкой, скошенный руль.

Скошенный руль при быстрой рулежке неудобен. Вообще не понимаю зачем его таким сделали.

[Николай Чаплыгин]

Вообще не понимаю зачем его таким сделали.

Наверное, чтобы животы у толстяков помещались . Прочитав в Интернете о плюсах скошенного руля, нашёл информацию, что это делается, где тесно ( как правило на спортивных автомобилях ). В остальном, скорее всего, это просто желание выделиться " Смотрите, какой я крутой " .

[CascadeMT]

Скошенный руль при быстрой рулежке неудобен. Вообще не понимаю зачем его таким сделали.

Не ощутил неудобств, видимо — это индивидуально.
Я не знаю, почему скошенный руль считается спортивным. Предположу, что в теории это позволяет опускать его ниже, делая более вертикальным — и благодаря скосу, при прямолинейном движении он не задевает ноги.

- - - Добавлено - - -
@Николай Чаплыгин, в данном случае — элемент дизайна, намекающий на спортивность. Как антикрыло на большинстве гражданских машин

[zloygnom]

@CascadeMT, я настраиваю так, как мне удобно. Ни в одной другой машине проблем с этим нет.

[CascadeMT]

@CascadeMT, я настраиваю так, как мне удобно. Ни в одной другой машине проблем с этим нет.

«Не нужна тебе такая машина, брат» ©

[zloygnom]

«Не нужна тебе такая машина, брат» ©

Во всех машинах в салоне киа были задраны сидухи в самый верх и завалена спинка. Посадка азербайджанского таксиста. Только им в прошке новой и норм, видимо.

[CascadeMT]

@zloygnom, всегда опускаю сиденье максимально вниз, передний край подушки — или самое нижнее положение, или слегка совсем приподнятое. Про угол спинки и рост уже писал. Мне нормально.

[6cat]

Во всех машинах в салоне киа были задраны сидухи в самый верх и завалена спинка. Посадка азербайджанского таксиста. Только им в прошке новой и норм, видимо.

Самая дорогая и самая упакованная версия Сида вас не устраивает? Пройдите мимо молча.
зы. Порш Кайен тоже говно.