Понятно
Как человек, который побывал, наверное, во всех городах и деревушках Европы - спорить не буду. А8 так А8.
Как говориться: П... не мешки ворочить.
А если по делу, то например на Ford C-Max 4.3 метра в 90% Испанских деревень, чтобы развернуться, нужно заехать на тротуар, перегородив полностью весь проход.
Расстояние между припаркованными автомобилями соответствующее.
А рассекать можно на чем угодно, когда у тебя своя территория у дома или подземный гараж ( как в Италии, ворота, прям в скале). И то, в такие ворота заезжают крохотные машины, потому что одно дело выехать из дома, другое дело встать туда, куда ты едешь.
Но они там все дураки, это понятно. Им бы российского Васю, он бы им рассказал, что брать за эти деньги )
- - - Добавлено - - -
ммм. Понятно.
D-класс на тряпке без обогрева жоп, парктроника спереди даже и балалайкой без android auto- это огого?? А это как раз средняя комплектация
Стоит она 1.5
За 1.4 барабан.
Короче понятно. D это круче чем C потому что D. Много машины лучше чем мало.
На самом деле, мне жалко российских маркетологов. Сидишь, придумываешь, как развести аудиторию. Для каждой потребности свою машину придумываешь, свой кузов. Рекламу, чтобы привлечь именно эту аудиторию. А тебе тупо - Возьмем 5 метров машину, потому что зачем брать 4.3?
Зачем мне хетч, если я могу взять седан? Это конечно жесть....
Сюда еще можно подключить "Это минимум, начиная с которого тебя начинают уважать". )))))