Меня сид устраивает более чем, это лучший авто, лучше не было пока что. Все в нем хорошо, но хотелось бы стингер или прайм)))
за что ж Вы так не любите свой же авто? и зачем мучиться тогда?)))
и потом - какие варианты?)))
Я не восхваляю эту машину, а то скажут - он же продаёт. Но я ведь выбирал очень долго и кропотливо, и считаю что выбрал правильно - это лучшее соотношение, компромисс всего и вся. И да, есть с чем сравнивать - сменил за свой 20-летний стаж более 2 десятков авто разных классов и марок(блииин, какой я старый то)))).
P.S. еще один показатель правильного выбора у меня - владею 2 года одной и той же машиной, обычно меняю гораздо чаще. И хотца новую, но какую????
P.P.S. и нет, я не таксист)))
Именно по совокупности качеств при ее цене. Не более)
ЗЫ: и еще она красива внешне и внутренне.
- - - Добавлено - - -
Вот именно, что бюджетную. Не премиум-же меняем на премиум.
- - - Добавлено - - -
Только за такой ценник не сильно хочется ни Стингер ни Прайм. Ни ПРОСИД. Ибо не премиум, а дороговато.
- - - Добавлено - - -
У меня стаж 24 года) и тоже до сих пор вспоминаю Сид с теплотой)
Я не меняю машины раз в 2 года, мне это не интересно и не хочется, поэтому требования выше, чем у наездников. Когда покупал, выбора не было, нужен был универсал с хорошим оснащением, кроме сида это был только фф3 турбо, но он по понятным причинам отвалился. Ещё был ай30 св, но он за те же деньги был значительно хуже оснащён и с ещё более овощным мотором. Ожидал от машины большего.
- - - Добавлено - - -
Вот именно, что бюджетную. Покупая бюджетную машину ты соглашаешься с тем, что это компромисс между желаниями и возможностями, так к чему это барство с заменой раз в 2 года? Машина как раз за эти 2 года теряет огромную сумму денег в случае её продажи. Не б/у ведь берём. Ну так и в б/у за первый год придётся много вложить после предыдущего наездника.
У тебя странное понятие о наезднике. 1-2 года - наездник, а 10 - рачительный хозяин, что-ли?)
Не считаю себя наездником ни в каком из значений этого слова.
- - - Добавлено - - -
Опять-же, если у тебя такие высокие требования, то почему ты выбрал СИД "без мотора, без подвески и без интереса", а не нормальную машину для "не наездника"?
Вот именно, что бюджетную. Покупая бюджетную машину ты соглашаешься с тем, что это компромисс между желаниями и возможностями, так к чему это барство с заменой раз в 2 года? Машина как раз за эти 2 года теряет огромную сумму денег в случае её продажи. Не б/у ведь берём. Ну так и в б/у за первый год придётся много вложить после предыдущего наездника.[/QUOTE]
Вот как раз тут Вы не правы)))
Я покупаю только бу, езжу и продаю обычно дороже чем купил. Конечно я не считаю топливо, ТО, осаго налоги и пр.
И я ошибся только единожды, когда купил опель астру. Давно это было и в ремонт вложился, отремонтировал и продал дешевле, но в целом я однозначно в плюсе, и в неплохом.
Именно поэтому лучше покупать бу - ничего не теряешь, а если грамотно подходить, то и заработаешь)))И еще поэтому я часто меняю авто - продал дороже, купил свежее и тд и тп. Вот этот сид я брад 2 года назад за 840тр например, сейчас продам наверно чуть дешевле, но ведь 2 года прошло. И ничего я в него не вложил, кроме вышеописанных трат.
Написал же, выбора не было и многое вылезло в процессе эксплуатации. Никак не поймёшь ты этого на тест-драйве. А так, окей, ты не наездник, но большинство тех, кто берет машину на год-два за ней не следят. Посмотри чем завален вторичный рынок.
- - - Добавлено - - -
Вот как раз тут Вы не правы)))
Я покупаю только бу, езжу и продаю обычно дороже чем купил. Конечно я не считаю топливо, ТО, осаго налоги и пр.
И я ошибся только единожды, когда купил опель астру. Давно это было и в ремонт вложился, отремонтировал и продал дешевле, но в целом я однозначно в плюсе, и в неплохом.
Именно поэтому лучше покупать бу - ничего не теряешь, а если грамотно подходить, то и заработаешь)))И еще поэтому я часто меняю авто - продал дороже, купил свежее и тд и тп. Вот этот сид я брад 2 года назад за 840тр например, сейчас продам наверно чуть дешевле, но ведь 2 года прошло. И ничего я в него не вложил, кроме вышеописанных трат.[/QUOTE]
Нормальных машин годовалых или двухлеток на вторичке нет. Тут или ведра после ДТП и кустарного ремонта, либо неадекватный ценник, что дешевле новую взять. У меня друг как-то искал родне двухлетний спортаж, 2 месяца поисков и они купили новый.
А Ваше суждение на чем то основано? я таким макаром уже больше 20 машин сменил(своих, не друзей). И с каждой авто опыт накапливался. Сейчас я точно знаю, какие вопросы задавать, куда смотреть. Многие мне сразу предьявляют - ты перекуп. Да нет, просто чем я хуже или тупее того же перекупа?