Можно её не трогать и заливать через контрольную, которая спереди АКПП.
Там все как обычно: заливаем на заглушенной машине, пока не потечёт. Потом заводим и доливаем.
- - - Добавлено - - -
А, чуть не забыл) надо ее (коробку) прогреть градусов до 60 и только потом закручивать пробку. Иначе уровень будет высоковат и может пинаться при переключении.