всё не читал, но в общем то странно- почему нельзя держа ногу на тормозе перевести селектор в Р сразу? ручник и отпускаем тормоз. это наиболее логично, думаю
хочу сказать что мне нечего сказать
Ну и замечательно. Я тоже проверил. Нет такой рекомендации в РЭ. Но где то я это прочитал или услышал???
Если как выше сказано: при выжатой педали тормоза сразу ручник, а потом паркинг то нормально. А если тормоз - паркинг- тормоз отпустить, а потом ручник то не айс.
Логично предположить, что переход в нейтраль и отпускание педали тормоза позволит перейти всем механизм и сопрягаемым деталям связки двигатель-трансмиссия в ненагруженное состояние.
Я никого ни к чему не призываю, но когда ставлю машину в гараж всегда так делаю, через нейтраль. Во первых в гараже есть положение, в которое машина сама скатывается в пределах 30-40 см. из-за прогиба досок. А во вторых, зачем в гараже ручник? Зачем тросики ручника лишний раз напрягать и вытягивать?
Не знаю как у сида с этим дела обстоят, но в целом у автомата такая конструкция, что в положении "P" главная шестерня блокируется защёлкой. И на уклоне шестерня наваливается на защёлку и прижимает её, в результате переключиться с положения паркинга сложнее. На больших уклонах частая парковка без ручника может плохо сказаться на состоянии защёлки. Ручник снимает часть нагрузки. Для этого все эти манипуляции.
Уклон при парковке присутствует практически всегда, что вызывает нагрузку на шестерню в коробке. Поэтому правильно парковаться так: нажать на тормоз, не отпуская его перевести в Р, зажать ручник и только потом отпустить педаль тормоза. Кстати, ручник портится именно тогда, когда им не пользуются, если речь о нормальном механическом. Его обязательно нужно включать при каждой парковке, тогда он проработает дольше без обслуживания, как это ни странно.
А парковаться на нейтрали запрещено законодательно, это преступление, так как машина может прийти в движение. С другой стороны, возможно, имеет смысл такая парковка на тот случай, если кто-то въедет сзади в вашу припаркованную машину или захочет её "подвинуть", например. Тогда при парковке в положении Р повредится коробка, так как сорвёт шестерню, а при парковке на нейтрали и ручнике только внешние элементы будут повреждены от удара. Но ручник не всегда может хорошо держать, нет гарантии, что во время парковки на ручнике и нейтрали машина не будет смещаться потихоньку.