Стояночный тормоз

[Лёлик1]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
После отпускания рукоятки стояночного тормоза заднее левое колесо долгое время не растормаживается. Тросик ходит свободно. В случае торможения педалью (после того как педаль отпускаешь) колодки отходят сразу. Обратился к официальному дилеру. После диагностики, ответ шокировал. Предложили заменить левый задний тормозной суппорт в сборе на новый. А он стоит у них 28000!!!!! да плюс работа. В магазинах его можно найти за 24-25 тысяч. Ну просто ОООЧЕНЬ дорого.
Может у кого была аналогичная ситуация? Или есть мысли о путях решения проблемы? Буду рад любому совету.
(Автомобиль KIA CEED JD, 2013 года выпуска, пробег 80000 км.)

[Andro77]

Разобрать, промыть, немного поработать наждачкой, при сборке заменить резинки.
Если не хочется самому возиться, купить комплект новых резинок и в сервис, где смогут снять суппорт, разобрать и собрать его. На Ceed ED FL эта процедура стоила 1500₽ и 600₽ запчасти.

[Николай Чаплыгин]

пробег 80000 км.

Мало шансов, что ремонт поможет надолго, попробовать конечно можно, но я бы всё равно присматривался бы к покупке нового суппорта.

[TVTest]

А что, при наличии тросового привода работают колодки дискового тормоза? Разве не барабан?

[Saempersun]

Мало шансов, что ремонт поможет надолго, попробовать конечно можно, но я бы всё равно присматривался бы к покупке нового суппорта.

не надо паники, 80 ткм - не пробег, чтобы суппорт помирал, чтоб прям строго под замену. ну давайте конкретно - что именно там в суппорте износилось так критично, чтоб его приговорить на выброс?
скорее всего подзакисло да и все. для этого ремкомплекты и придуманы.

[Николай Чаплыгин]

скорее всего подзакисло да и все. для этого ремкомплекты и придуманы.

Согласен с вами, но насколько хватит этого ремонта, коррозия - вещь безжалостная. Можно, конечно, просто вообще не пользоваться ручником, а техосмотры проходить в Интернете .

[TVTest]

Цена на суппорт в сборе без колодок 14 с копейками в Экзисте. Наверняка, можно и дешевле найти. Стоимость ремкомплекта до 500 рублей. Если поршень заржавел, то продается тоже отдельно. Вообще, надо, чтобы кто-то взялся суппорт дефектовать и реанимировать. Это будет в любом случае бюджетнее. Максимум 5000 с работой и деталями.
Цену брал исходя из той информации по машине, которая здесь есть. Можно уточнить по ВИН.

[Saempersun]

Согласен с вами, но насколько хватит этого ремонта, коррозия - вещь безжалостная. Можно, конечно, просто вообще не пользоваться ручником, а техосмотры проходить в Интернете .

Насколько хватит? Примерно настолько же, насколько хватит и нового.
Ручником надо пользоваться постоянно, иначе механизмы - и в суппорте, и сам тросик - закоревают (особенно в холодное и влажное время года), что новый, что отремонтированный.

[Лёлик1]

Добрый день! Спасибо всем огромное за советы и высказанное мнение.
Попробую разобрать и промыть и прочистить. Заказал в интернет магазине рекомендуемые виды смазок и ремкомплект.
Подскажите пожалуйста ссылочку на инструкцию (или видео) по ремонту заднего супорта. До этого приходилось ремонтировать тормоза только в отечественных ВАЗах.

[mklauss]

на ТО1 на 15000 км мастер приёмщик написал рекомендации для ТО2 - обслуживание по кругу всех тормозных механизмов и развальных болтов/гаек. вроде бы логично, что их нужно обслуживать, мазать, чтобы находились в норм состоянии.
на первом сиде у меня ручник прекратил работать примерно на 100 000 км, ничего там не шевелилось. на 120 000 км менял диски, но до ручника руки не дошли, как и до обслуживания супортов. в итоге, правый тормоз перестал работать - направляющие были ржавые и ничего так же не шевелилось.
Так что, считаю своевременное обслуживание залогом работы всего)