Сгонял ещё раз в сервис. Попался другой приёмщик. Сказал, что проблема известная - "задняя часть металлической защиты прилегает к металлическому подрамнику отсюда и стуки, не смотря на то что затянуто насмерть. Удаление пластиковой заводской защиты по той же причине не поможет. На предыдущей генерации Сееда была другая конструкция". Обещал поставить не металлические амортизационные прокладки. Вроде так делали и никто пока не жаловался. На вопрос "почему же после покупки полгода ездил нормально, а как только съездил на ТО-0 почти сразу началось", получил гениальный ответ - "так всегда, только тронешь и пойдёт"