@needsome1,
Вот TOYO, которая с ваших слов не плывет в лужах: А вот Лауфен, который плывет. По устойчивости к аквапланированию я бы поставил на Лауфен.
@needsome1,
Вот TOYO, которая с ваших слов не плывет в лужах: А вот Лауфен, который плывет. По устойчивости к аквапланированию я бы поставил на Лауфен.
Вы по рисунку протектора определяете?
если нужна максимальная стойкость к аквапланированию, то Toyo T1R, но их почти уже не найти, или TR1. На T1R опыт есть, воды вообще не замечает, даже в глубокой колее, но шумновата из за особенности рисунка, хотя это субьективно.
Опыт - штука субъективная. Рисунок-отражает законы физики. Если дренажной системы нет (слики)-резина плывет, если есть развитая-не будет плыть, но будет шуметь. Истина где-то между. На представленной Тойо дренаж минимальный-обязана плыть. На Лауфене - более развитой.
- - - Добавлено - - -
Надо сравнивать не производителей, а конкретные модели.