На неделе приобрёл дополнительные подкрылки с шумоизоляцией с целью обеспечения более полноценной защиты арок автомобиля, по номенклатурным номерам следующий расклад:
R8460J7001 - ПОДКРЫЛОК С ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ CEED 5DR Y18
R8460J7002 - ПОДКРЫЛОК С ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ CEED 5DR Y18
R8460J7003 - ПОДКРЫЛОК С ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ CEED 5DR Y18
R8460J7004 - ПОДКРЫЛОК С ШУМОИЗОЛЯЦИЕЙ, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ CEED 5DR Y18
По передним подкрылкам вопросов в части совместимости не было вовсе, а вот с задними было непонятно, насколько хорошо они подойдут на кузов универсал. Общий прайс составил 6 200 исходя из цены за позицию 1 550 рублей, сайт "ZAP11 точка RU".
Сегодня решил всё установить. С каждым подкрылком идёт пакетик, в котором есть две бумажки: инструкция и спецификация. При этом, в комплекте с передними подкрылками идут 3 пистона, которые устанавливаются вместо родных в местах крепления подкрылка в районе пыльника двигателя. ТАК ВОТ, ранее я поставил оригинальную защиту, которая закрыла с каждой из сторон по одному пистону - как результат, снять пистоны я смог, а вот установить новые без снятия защиты не удалось ( в итоге скинул защиту и всё успешной поставил)
Собственно фото передних подкрылок (завод, сторона правая):
А это фото переднего левого установленного дополнительного подкрылка (обе стороны идентичны)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОДКРЫЛКИ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОВЕРХ РОДНЫХ В ШТАТНЫЕ МЕСТА КРЕПЛЕНИЙ, ничего пилить и резать не надо. Бутерброд, как и с оригинальной защитой картера двигателя.
Касаемо задних подкрылок, всё примерно также, только в комплекте идут металлические шайбы с гайками и большой болт с шайбой
Установка аналогична, но тут появилось лёгкая несовместимость отверстий в районе брызговика. В итоге, молоток и гвоздь помогли это исправить (на фото видно)
Конечный результат порадовал, защита арки увеличена:
Фото до установки дополнительного подкрылка:
Фото после установки
Всё встало красиво и нигде не выпирает, прилегает плотно.
При установке задних дополнительных подкрылок предусмотрен монтаж болтов с шайбой в лонжерон с каждой из сторон, но этого я сделать сегодня не смог, т.к. резьба очень неудобная и попасть я тупо не смог (мудохался минут 30), решил это доделать на эстакаде или подъёмнике. При этом, без этого болта подкрылок дополнительный стоит очень крепко и отлично прилегает.
Качество материалов продукции мне понравилось, изготовитель - МО, г. Хотьково )) Запчасти оригинальные (так написано на инструкции)
Собственно всё, критикуйте)