Поддерживаю морально) Если что, скидывайте схемы подключения, я в своём регионе электриков напрягу, благо есть хорошие) Одна голова хорошо, а когда шарит и имеет опыт - лучше)) Мне на прежний сид делали активацию круиз-контроля ещё до того, как появился мануал в сети) электронка моя: [email protected]
Самое главное это отчёт/мануал как потом это всё воплотить) Чувствую после "свадьбы" компонентов к "Штуденту" начнут стучаться за фарами)
@Lins, ты пиши что за проблемы. Совместными усилиями ловчее
В общем почти на 100 % получилось победить заводскую лэд фару. Из проблем было :
1. штекер к лэд фаре не дотягивается сантиметра на 4
2. Выскакивает ошибка по дальнему свету
3. Ближний свет при запуске двигателя начинает мерцать и горит не на полную яркость , когда напряжение от генератора поднимается выше 13,5В
4. Не правильно работает корректор
5. ну и не работает дхо, т.к. в моей комплектации они стоят в бампере и нужно выводить провод в фару
Тритий пункт устранён , но пока тестируется . Из всех пунктов осталось решить только 2 и 4 пункты и установка будет считаться успешной. Ну и ждём вторую фару от Штудента
Подниму тему) установил я себе лед модули criline dragon knight. комплектация была галоген + ДХО. Нарисовалась проблема следующего характера: при совместной работе ближнего свет и дхо, последние начинают мерцать. Я так понимаю нужно либо организовать схему с отключением ДХО при включении ближнего, либо не знаю что, может кто сталкивался с подобным?
А я просто поставил led лампы MTF Cyberlight( извините за мой "аглицкий"), 3750 люмен на лампу. Пока в ближний. Чуток подрегулировали на стенде, так как середины не хватало, а на правую обочину уж больно много было.
СТГ на месте, корректор корректирует, никто не моргает. Планирую еще поставить в дальний. Би линзы тоже рассматривал, но ценник с работой...
Резюмируя- кипятком не ссал, но видно стало лучше.
P.S. в сырую погоду, когда дорога подсвечивается, а навстречу куча машин идет, ничего не спасет). В целом, получше в сырую погоду.