+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Проблемы с топливной коррекцией ушла в минус.

  1. #1
    Новосид (10)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 14.06.2019
    Сообщений: 2
    0 0
    Год: 2014
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Санкт-Петербург

    Вопрос Проблемы с топливной коррекцией ушла в минус.

    Всем добрый вечер!Вопрос такой может кто сталкивался или кто что дельного подскажет!????
    в марте купил машину сид 14 год акпп 50к пробега...все было замечательно но начитавшись ужасов про катализатор решил выбить ! выбили в апреле вварили пламягас поставили обманку все хорошо. едем дальше начитавшись интернетов решил сделать чип тюнинг!)сделал чип евро-2 от квазара 9 мая. теперь вопрос когда сканирую диагностическим сканером вылезают ошибки:

    0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low (Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи) общее для всех производителей.
    B1000 проблемы с ECU расшифровка значения 51 под вопросом.

    и топливная коррекция очень сильно ушла в минус.[ATTACH=CONFIG]22986[/ATTACH

    было еще такое что когда утром заводишь машину в салоне воняло газами(когда выбивали кат поставили старую прокладку обратно) потом проходило, купил новую прокладку оригинал поменял поездил 2 дня вонять перестало но ничего не изменилось.
    Купил поставил новые свечи оригинал(не иридиевые).Теперь вопросы насколько это критично, чем это грозит и что делать дальше? симптомов подтупливания или плавающих оборотов не заметил, все как и раньше заводится с пол тычка.бензин 95 газпром.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bTlXHzgMkrk.jpg 
Просмотров:	295 
Размер:	64.4 Кб 
ID:	22986  

  2. #2
    Новосид (10)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 21.07.2019
    Сообщений: 1
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Щелково
    Здравствуйте! Абсолютно такая же история, топливная коррекция -13.6. Если сканером не смотреть, то вроде все и норм. НО! Иногда она разгоняется до 100 за 10.3 секунда, а почти всегда 13.4. Также и перерасход топлива. Краткосрочная коррекция в плавает больше в минус, чем в плюс: -10 - +5. В общем беда, чек не горит и ошибок нет (на те что видите не обращайте внимания, просто в программе выберите зеленый режим, в этом вылезает всякое).

    У меня до это этого переставал работать кислородник, сигнал на ходу становился 0.1 и топливная коррекция улетала в +25, черный дым и тяги вообще нет. Оказалось дело в датчике абсолютного давления воздуха, стоящем на дроссельной заслонке. Вытащил его, а с него 2 капли масла стекло. Промыл очистителем карбюратора и кислородник заработал как часы. Еще сверху на двигателе есть клапан с двумя резиновыми трубками, промыл и его. Причем вставил трубочку от карбоклинера глубоко внутрь и понажимал ей. В результате на сканере в показаниях датчика давления воздуха появился параметр 98 кПа при нажатии на газ, ранее выше 44 не поднималось. Видно клапан закис и пропускал воздух всегда.

    Но отрицательную коррекцию я так и не исправил. Буду решать, если получится, то отпишусь на всех ресурсах.

    Настройте себе страницу с датчиками, а не этот дурной режим, что на скрине. Программа очень хорошая, просто разберитесь, что в ней можно делать.

+ Ответить в теме