Мужики, давайте попробуем логически порассуждать, исходя из своих знаний. Откуда там может взяться масло и чем это в принципе грозит?
Да как бы там и мест то не много. Вход от байпаса,вход от картера с pcv-клапаном и собсна сама турбина. Картерные газы наверное можно отбросить, потому что вряд ли кольца умерли на таких пробегах. Байпас наверное тоже, интеркулер не даст долететь маслу до гофры. Остаётся только турбина.
Но откель она берет масло на всосе?
Последний раз редактировалось random404; 25.10.2019 в 11:36. Причина: грамматика
Упс,поторопился я с выводами. Похоже дело в вентиляции картера. После обеда внимательнее посмотрю.
если вентиляция, то компрессия бы страдала, со всеми вытекающими/дикий масложор, т.к. с мощностью все окей, то остается только турбина и байпас который все это дело кидает на фильтр
- - - Добавлено - - -
да чего сомневаться, полно живых примеров , есть ютуб,драйв2 и иже с ними, где наглядно показано. каты мрут, а егр делает свое грязное дело