а чем практичнее то? извивается как уж и вообще нет уверенности что там несколько миллиметров уровня в этих изгибах не теряется.
когда достаешь его он падает сразу на полщестого и кривой всегда - а ленточный щуп стоит бодрячком, его не надо второй рукой держать. ниодного плюса вобщем не вижу, одни минусы.
протирка на этой веревочке обязательна даже после стоянки, еще и вглядываться приходится как слепошарому, к носу ее подносить. хотя со зрением вроде все в порядке.
- - - Добавлено - - -
вообще тому инженеру который придумал покрасить кончик щупа в цвет масла надо плюнуть в рожу, это же издевка какая то )
какой нибудь более контрастный цвет они не могли выбрать?
Пробег 76000 , такая же херня, масло по кромке воздушного фильтра.
- - - Добавлено - - -
Есть подозрения из-за фильтра , поменял , буду следить.
- - - Добавлено - - -
Кто нибудь решил проблему? Дайте знать.
- - - Добавлено - - -
Только заметил, езжу на машине с 0км
Принимайте в ряды. Пробег 15400, на кромке фильтра собралось масло. От греха подальше поменял фильтр, в октябре поеду на диагностику. Все дело обнаружилось в Ирбисе при приемке машины для замены масла. Приёмщик оказался нормальным и сразу вписал в акт рекомендацию по диагностике.
Только сейчас понял - странно, что приёмщик полез проверять воздушный фильтр при межинтервальной замене масла.