!!!Всем добра!!!
Долгое время владел Opel Asta H 1.8 AT (Cosmo - 125 пони, дорестайл 2006 г., почти максимальная комплектуха, тоже с люком. Пробежали с ней за 8 лет около 175 000 км, брал с пробегом 48 0000, и чего в ней/с ней только не было). Средний расход 11-12 л/городской режим, 8-10 трасса.
На новом Ceed-е Premium+ 1.4 за неделю после покупки откатал всего 500 км. в основном режим город и смешанный. Особо не разгонишься, что радует на 2000 об/мин на 7 скорости дает 100-105 км/ч. на трассе (Ярославка) подхватывает мгновенно даже на скорости 100, тапку давить не нужно, просто немного придавить педальку на 1-2 сантима.
Как и положено на новом авто - фары потеют, правая "распотелась", с левой видимо придется обращаться для замены по гарантии, как поеду на "0" ТО, если не "распотеется".
Общие впечатления от Ceed CD Premium+ - добротная машинка, собрана хорошо, но есть свои мелкие нюансы, о них чуть ниже.
Теперь плюсы:
- Не смотря на режим обкатки динамика достаточная для такой машинки, сейчас в режиме город, пробки + Auto Hold (порадовало) расход 8-8,5 на 100.
- Визуально сравнивал с рядом стоящим JD, моя конечно больше нравится, из отличительных черт: далеко не каплевидная форма кузова как JD, и более агрессивный вид, за счет дутости и "горбатого носа".
- Все плюшки кроме чисто кожаного салона на своих местах. Подогрев руляки и поджопников оценимы при низких температурах, дочь на заднем сидении тоже оценила, греет быстро и хорошо. Салон прогревается тоже быстро, но уже в движении. При более низких температурах оценить прогрев салона пока что не удалось. Лобаш греется - крутяк, но вот подумываю о его бронировании, хоть и есть КАСКО все же лучше сберечь заранее.
- Эргономика салона приятно удивила, особенно после брутальной Астры, все кнопки на своих местах, большой дисплей.
- Основные ассистенты настраиваются и регулируются во время паркинга, например: приветствие светом, или открывание зеркал при приближении ключа, и другие мелочи как кол-во морганий поворотников и т.д...
- Головной свет - хорош... нет слов. На астре был ксенон штатный, светил значительно хуже.
- Есть 2 USB порта, один для AppleCAR или флэшки, второй для быстрой зарядки, вот он-то и подружился с регистратором MiO, т.е. теперь не нужно искать или переделывать питание от регистратора (от прикуривателя), воткнул шнурок и помчал.
- Беспроводная зарядка телефона - при необходимости отключается с комбинации приборов.
- Тормозная система - резкая - нужно привыкать особенно на новом а/м, на тест-драйве я отличился ))) манагер поседел)))
- В бардачок бросил Осагу, и сетку багажника больше там ни чего не живет.
- Активно юзаю подлокотник.
- Проверена работа активного-круиза - РАБОТАЕТ!!! Но все равно будьте внимательны, это же техника, а не человек - не стоит расслабляться, держите дорогу и руль под контролем. Будьте бдительны, особенно в плохих дорожных и погодных условиях, мне система несколько раз кричала, что отключается, забрызгало датчики спереди (мокрым снегом).
- Сначала не мог привыкнуть к системе удержания в полосе, думал на право тянет (как с салона ехал), первые мысли - сход/развал, или балон подспущен, ан нет, она просто уводит от встречки ближе к правой стороне дороги/полосы, отключается при желании во время движения одной кнопкой.
- Люк! Да но не сейчас))) еще прохладно!
А теперь нюансы, они же для меня минусы:
- Рост у меня средний - 180, телосложение - худощавый, что не особенно понравилось: отсутствие регулировки угла наклона нижней подушки водительского кресла. Даже в 13 летнем опеле этот функционал присутствовал. Настроил под себя сидушку и все ОК! Тут же, может с непривычки, ноги немного устают, хотя диапазон регулировок вер/низ, вперед/назад достаточно хорош. Но если за мной сядет кто-нибудь рослый и мне придется двигаться ближе к рулю, то правая нога напрягается для игры с педалями. Это немного расстраивает. Будем думать, что с этим делать (((
- Ну вот что за машина такая - подсветка ног водителя есть, а пассажира ОПЦИЯ, или колхозьте сами. Ну что в максималке жаль воткнуть пару светодиодов в ноги переднего пассажира!?! Это просто позор производителю, я понимаю, что на допах и аксессуарах дилеры живут, но не до такой же степени... Мелочь а не приятно. Со стороны дилеров это так же умалчивается, или езжайте на тест-драйв в сугубо темное время суток, для осмотра таких мелочей.
- Родной навигацией пользоваться не удобно. Пришлось поставить 2Гис на яблоке, но как-то непривычно (ЯндеХ - не работает и видимо в ближайшее время не будут дорабатывать на совместимость с автомобилями, а джейлбрик мне не очень нравится). Больше привык к ЯндеХу. А родной нави напоминает Навител. Определяет местоположение быстро, пробки показывает через Wi-Fi, но безумно неудобен и вроде не строит альтернативные маршруты пока не свернешь с проложенного маршрута. Не удобно набирать адрес пункта, ну вылитый навител.
- Отсутствие пепельницы - пришлось воткнуть "пепельницу-стакан" от BMW (прилипла на халяву). Ну курящий я человек, и в машине позволяю себе курить. Но у тут косяк))) место подстаканников не подсвечивается, т.е. в темное время суток можно промахнуться мимо пепельницы, но коварные мысли по исправлению этого недочета уже ходят в голове, зреет план как это исправить )))
- Как ни крути но ключи рано или поздно будут в царапинах, поэтому считаю недостатком производителя не укомплектовывать а/м при продаже в максимальной комплектации кожаными чехлами на ключи. Заказал с одноименного всем известного сайта, потому как в Москве продают их-же но по цене уже 1,8 килорублей за 1 шт. Ну уж хоть в Premium/Premium+ докиньте чехлы на ключи, тем более что они похожи на колючи от Стингера.
- Негодяи в салоне при продаже не дали ковры, и заломили за комплект в салон 6 кило, в багажник 7 кило. Ну да хрен с ними, заказал велюр - оригинал через знакомого, на круг вышло 6 кило. Но это уже недостаток самого дилера.
- К самому подлокотнику претензий нет, но вот его эргономику можно было бы "допилить" ками-нибудь ящиками, полочками, разделителями - было-бы приятнее, а так приходится искать альтернативные варианты, для раскладывания вещей - регистратор, жвачки, зажигалки и т.п. все болтается в одном пространстве. Но это уже придирки с моей точки зрения как владельца.
- Про кочергу многие пишут - полностью согласен, для большего удобства, незамерзайки залить, щуп посмотреть, конечно удобнее, буду ставить аморты капота.
- Дудка - расстроила ((( Но есть варик воткнуть от старшего брата Стингера)))
!!!Мое мнение сугубо субъективное, прошу не пинать и не критиковать. Как думаю, так и написал!!!