На таком брелок кнопку жать вообще нет смысла. С таким ключом я просто подхожу и открываю дверь, даже если машина закрыта. При закрытии двери она блокируется.
На таком брелок кнопку жать вообще нет смысла. С таким ключом я просто подхожу и открываю дверь, даже если машина закрыта. При закрытии двери она блокируется.
На моей прошлой машине (универсал Ceed ED АД) электропривод не предусматривался даже в теории — геометрия такая, что даже сторонний не вколхозить.
Но кнопка "отпереть багажник" на брелоке была, и пользовался я ей активно.
Если в багажнике что-то тяжелое/объемное, то наилучший сценарий выглядит так: вышел из машины, запер ее, нажал и подержал кнопку отпирания багажника, открыл дверку, забрал груз, дернул пальцем дверку вниз — и понес груз, а машина уже заперта, отдельно запирать не нужно.
А сейчас багажник с электроприводом — и это прям именины сердца. Подошел, постоял сзади 3 секунды, крышка сама открылась.
В грязную погоду руки остаются чистыми.
@sereno, ну, у меня машина была с ключевым доступом, и опции "подошел сзади с ключем — багажник разблокировался" у меня не было, так что в кнопке было больше смысла, чем сейчас.
Сейчас в ней смысл остался только если открыть для кого-то, будучи вдалеке от машины.
Всем привет, у меня сид премиум+, при нажатии и удержании кнопки на брелке-пятая дверь открывается и так же закрывается. В настройках включить надо
andreyhew (02.05.2020)
У Вас универсал или хетч? Если не сложно будет, сфотографировать маркировку на электроприводе.
Занимался поиском номеров на универсал, по каталогу элкатс там такие:
Приводной блок (левый)(cо жгутом) 81830-J7210 (ОРИГ НАЗВАНИЕ ПО КАТ. ЭКЗИСТ: Приводной блок в сборе-задняя дверь с электроприводом, лев)
Электропривод багажника (правый) (без жгута) 81840-J7210 (ОРИГ НАЗВАНИЕ ПО КАТ. ЭКЗИСТ: Drive unit assy-pwr t/gate, rh)
@LaserBEAM, там еще блок управления всем этим понадобится. Крепится слева под обшивкой багажника.