CEED премиум 1,4т. Расставание с Фокусом.

[Николай Чаплыгин]

Ну в Гудриче нет, в более бюджетных есть

Прочитал статью про армированные тормозные шланги, узнал, что там применяется нейлон, полимер с тефлоновым покрытием, и, видимо всё же, резину в армированных шлангах не используют. Судя по преимуществам, которые дают армированные шланги по сравнению с резиновыми, слова форумчанина 6cat об улучшении тормозных качеств автомобиля после замены шлангов, считаю справедливыми. Одно не понятно, почему такими шлангами на заводе не оборудуются хотя бы дорогие автомобили. Видимо, они идут в основном на спортивные модели автомобилей.

[Николай Чаплыгин]

Понимаете, на сколько сложно выступать оппонентом человеку, в данном случае вам, если вы после прочтения некоей маркетинговой статьи, уверовали в ее содержание

Другими словами, вы предлагаете, например мне, перед тем как высказать свою точку зрения, углубиться в изучение обозначенной проблемы, изучить теорию, полистав академические издания, и только потом, годика через два, составить своё мнение, и вынести его на публику ?

[Игорь2106]

Послушайте последние 5-6 страниц о тормозной системе которая к моему отзывы имеет очень опосредованное отношение. Тормозите уже. А к модератору просьба перенести этот, если можно так его назвать, разговор в профильную тему.

[6cat]

Судя по преимуществам, которые дают армированные шланги по сравнению с резиновыми, слова форумчанина 6cat об улучшении тормозных качеств автомобиля после замены шлангов, считаю справедливыми.

Забыл упомянуть, что вместе с заменой шлангов и колодок, родная ДОТ-4 была заменена на LIQUI MOLY Brake Fluid DOT 5.1. Все это в комплексе дало вполне ощутимый результат.

[work2002]

осторожнее... общаемся..
https://kia-ceed.net/showthread.php?...full=1#post704

[Алексей Энгельс]

Ну как сид то поживает? Режим спорт не пробовпли?

[Игорь2106]

Ну как сид то поживает? Режим спорт не пробовпли?

Сид поживает норм. По эргономике шибких просчетов не обнаружил. Так только мелкие хотелки: чтобы при открытии водительской двери открывался бы центральный замок, что бы пятая эл.дверь закрывалась по нажатию кнопки из салона, а не по её удержанию, ну и про БК уже писал, а ну и автохолд очень хочется, уж больно не удобно расположен ручник.
Внешний вид великолепен и с этим ничего не сделать , равно так же как и с рулением ни как не могу привыкнуть. Побег 1000км и мои шаловливые ручёнки дотянулись до кнопки спорт не на долго, потому как обороты высокие держит, не заметил какого изменения в рулевом управлении, но больше был сконцентрирован на тахометре нежели чем на руле, короче после 2000 можно будет зажечь, там и попробую.
Еще не понятно зачем в авторежиме света днем горят задние габариты

[Алексей Энгельс]

Сид поживает норм. По эргономике шибких просчетов не обнаружил. Так только мелкие хотелки: чтобы при открытии водительской двери открывался бы центральный замок, что бы пятая эл.дверь закрывалась по нажатию кнопки из салона, а не по её удержанию, ну и про БК уже писал, а ну и автохолд очень хочется, уж больно не удобно расположен ручник.
Внешний вид великолепен и с этим ничего не сделать , равно так же как и с рулением ни как не могу привыкнуть. Побег 1000км и мои шаловливые ручёнки дотянулись до кнопки спорт не на долго, потому как обороты высокие держит, не заметил какого изменения в рулевом управлении, но больше был сконцентрирован на тахометре нежели чем на руле, короче после 2000 можно будет зажечь, там и попробую.
Еще не понятно зачем в авторежиме света днем горят задние габариты

1)руль тяжелеет не сильно, но 100% тяжелеет
2)настройка же есть в бортовике по разблокировке
3)задней двери такой нет, так что не знаю, наверное неудобство
4)сБК согласен, что то они не доложили.
5)мне ручник удобен, а как УДОБНЕЕ ВАМ РАСПОЛОЖЕНИЕ???
6)рулевое расслабленое и легкое, с этом вся беда, на JD ,была отдельная кнопка для регулировки усилия на руле, хз что это они сюда не воткнули.
7)а мне нравится что габариты задние тоже светят, просто нравится и никакого объяснения я не могу дать)))

[Emelya]

1)руль тяжелеет не сильно, но 100% тяжелеет
2)настройка же есть в бортовике по разблокировке
3)задней двери такой нет, так что не знаю, наверное неудобство
4)сБК согласен, что то они не доложили.
5)мне ручник удобен, а как УДОБНЕЕ ВАМ РАСПОЛОЖЕНИЕ???
6)рулевое расслабленое и легкое, с этом вся беда, на JD ,была отдельная кнопка для регулировки усилия на руле, хз что это они сюда не воткнули.
7)а мне нравится что габариты задние тоже светят, просто нравится и никакого объяснения я не могу дать)))

по всем пунктам +1

[Pucher]

Еще не понятно зачем в авторежиме света днем горят задние габариты

Это для особо одаренных слепышарых куриц, которые видят только яркие пятна на дороге.... и свой смартфон. Так что это даже плюс, что вы ярко обозначены на дороге.