Всегда выключал обогрев сидения тройным нажатием (для меня это было не очень удобно) и только сегодня узнал, что можно это делать одним долгим нажатием что более удобно
Но так же что заметил сегодня! Оставил машину на дороге на не освещенном участке потому включил габариты и счастливый пошел по своим делам, но каково было мое удивления когда я пришел через 2 часа и увидел машину с выключенными габаритами (а если бы меня кто-то не заметил и втрескался в машину, мало вероятно что я бы смог предъявить производителю за это). Проверил переключатель действительно в положении габаритов, перевел переключатель в 0 и назад в габариты и ничего, тогда включил и выключил зажигание и габариты загорелись. И вот тут не понимаю нахрена корейцы так сделали?, ведь габариты для того и придуманы что бы освещать габариты машины на стоянке т.е. они должны гореть до того момента пока не сядет аккум. Есть подозрение что это особенность сигнализации и тогда прошу прощения у корейцев и обращаю негодование к производителя или установщику сиги. Буду дальше проверять. И прошу других тоже проверить. Надеюсь что это проблема моего конкретного авто, а не всей модели.
Поэтому огромная просьба отпишитесь как у кого обстоят дела с габаритными огнями.
Тоже гаснут сами через некоторое время.
Нашел в руководстве:
Функция экономии заряда аккумулятора
• Эта функция предназначена для предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Система автоматически выключает габаритные огни при извлечении ключа зажигания (интеллектуальный ключ: выключение двигателя) и открытии двери со стороны водителя.
• В случае остановки ночью на обочине дороги эта функция автоматически выключает габаритные огни. Если после извлечения ключа зажигания необходимо оставить фары включенными, выполните следующие действия (интеллектуальный ключ: отключение двигателя):
1) Откройте дверь со стороны водителя.
2) Выключите и включите габаритные огни при помощи переключателя, расположенного на рулевой колонке.
Редкий гость (23.01.2020)
я вот теперь тоже надо проверить будет, когда домой с работы поеду.
Про габариты: у меня свет всегда в положении auto, поэтому не знаю, как оно у меня устроено.
Но по логике, на запертой машине габариты гореть не должны, чтобы аккумулятор не высадить.
И то, что у корейских машин освещение выключается, когда вынимаешь ключ из замка и открываешь водительскую дверь — это очень удобно.
@Игорь2106, не проверял, но думаю, что КИА не даёт сдохнуть АКБ. Возможно, на аварийке система отработает так, как надо, что логично.