Я скорее склоняюсь к тому, что лопнет обязательно, если не в первый раз, то со временем. Ибо керамические соты слишком тонкие у 1.6 и газы бьют аккурат в них напрямую, без всяких успокоителей и "бараньих рогов", как было на правильных Сидах ED, которые до сих пор ездят вовсю и никто там ничего не знает о катализаторах.
Признаюсь, ED мне нравится намного больше, чем JD, хотя последний отличная машина во всём (кроме ката). Нравится больше дизайн внутренний, панели приборов (есть указатель температуры и вообще круче), внешний вид, универсал ED вообще красавец (хэтч невыразителен, как и JD, но зачем он при наличии компактного универсала), и под капотом полный порядок - бараний рог, о существовании катализатора даже знать не будешь. 300К пробег гарантирован без проблем, вот это была машина. А сейчас что? Когда же уже заменят этот проблемный 1.6 на что-то другое? Вот жду и потом снова универсал, наверное, если не будет старых косяков.
Хотите сказать, что адекватный человек ездит по трассе 150-170? Да даже по платежам не каждый Мерседес так едет.
- - - Добавлено - - -
Наверное какая то статистика накопилась. Этот движок стоит на миллионе рио-солярисов только прошлого поколения, а есть ещё нынешнее, есть крета, есть Сид, Элантра, Церато и соулы. Если бы проблема была столь массовой, то были бы засраны ей все форумы, как у вагов с первыми DSG и TSI. Однако,тот же форум соляриса в теме про катал больше флуда, чем реальных историй, что сломалось. Тут даже не 0.5% скорее всего, а реально 3.5 машины на 100 тыс проданных с этим двиглом. А продано их дофига и в такси ездит дофига. Если бы каталы так сыпались, фиг бы кто в такси корейцев юзал.
- - - Добавлено - - -
На паре трасс только.
Тайна выхода из строя катализатора раскрыта - высокая скорость. Всё, тему можно закрывать и писать письма в КМР, чтобы скорректировали тех характеристики авто до 120 км/ч и написали, что в случае превышения снимают двигатель с гарантии.
Это достаточно длинные трассы. Кстати часто по ним езжу и 150 нормально по ним ехать.
@Vaitek, сдох катал?
Очень ржу с таких чудаков, которым 150 высокая скорость. Скоро на м4 и м11 это будет разрешенная скорость. Да и сейчас можно ехать 149 без штрафа на многих участках. В европе есть дороги с такой разрешенной скоростью. И что вы там все равно 120 будете тошнить? Автобаны для того и созданы, чтобы быстро ехать. А машина должна держать любую свою скорость вплоть до максимальной. И да, по городу я езжу спокойно, в шашки не играю. "Газ в палас" как вы говорите не жму. В городе вообще я за ограничение 50 как в нормальных странах.
Вывод из этой истории один- катализатор по качеству г-но.
Сида буду продавать. Корейца больше не куплю никогда. Качество хуже автоваза.
Кстати случаев разрушения ката на гарантийных машинов сотни. Это касается солярисов и крет по данным фирмы хендэ с 2017 года. В недавнем выпуске авторевю про это было написано. С киа, думаю, не лучше дело.
@Владимир__, сотня случаев на десятки тысяч проданных машин - это одна сотая процента. Тут либо тотальная невезучесть, либо кривые руки.