Катализатор в CEED CD. Удалять или нет?

[Владимир__]

#Авторевю-Солярис. №7 2020. Но читать не дает без подписки.

[dead0001]

А нам они похоже данных изменений не доложили. Либо уже в последних модельных годах.

[Владимир__]

У вашего вроде бы нет катализатора в коллекторе, так что проблем не должно быть. Про ED FL - да, печально, что не успел. Очень красивая машина, гораздо выразительнее мыльницеподобного JD, сделана на совесть, никакой экономии, так как пытались выйти на рынок Европы с новой моделью. И индикатор температуры вам, и бараний рог для надёжности, и вообще пизже во всём, чем JD. А CD ИМХО продолжил тенденцию удешевления и уже уступает во многом JD, кроме внешнего вида хэтча - красив, зараза, снаружи. Но внутри жуть полная, один мерзкий "телевизор" чего стоит, рубленые угловатые формы, слишком явная, топорная ориентация торпеды в сторону водителя, в общем, не нравится совершенно. ED же был совершеннен и снаружи, и внутри, и под капотом. Такой вот регресс. Неужели ещё 4 года с таким дизайном CD? Вот где жопа. И мотор с катом не изменился, и колодки пылят, и диски они жрут, и в фары вода попадает, и руль трещит - что только у него не болит. Универсал громоздкий, как бегемот, без ровного пола, но хэтч хорош. Одно позитивно: оставили старый автомат.

Мне вот наоборот кажется что салон у CD самый приятный из 3х поколений, да и подвеска гораздо лучше настроена чем на JD. Ну а с каталиками это конечно полный провал, из-за него придется сказать корее до свидания.

- - - Добавлено - - -

А нам они похоже данных изменений не доложили. Либо уже в последних модельных годах.

Я задавал это вопрос представителям киа, с намеком, не хотите ли отзывную провести. Отморозились в ответ.

[CProblem]

Ну а с каталиками это конечно полный провал, из-за него придется сказать корее до свидания.

Может, проще сказать "до свидания" только кату, а не всей машине? Без него мотор 1.6 один из самых надёжных и ресурсных на рынке, он даже с 1ZR-FE может поспорить в плане, кто дольше проходит без капиталки. Кольца-то потолще, как ни крути, и форсунок нет, поэтому масложор ему долго не грозит. Если ездить на бензине и без ката, двигатель отличный, один из лучших современных. Если же хочется газ или оставить экологию, то капиталка придёт быстро. По газу - из-за отсутствия гидриков, клапана как минимум придётся регулировать, а на бензе и это не нужно по факту.

[dead0001]

Мне вот наоборот кажется что салон у CD самый приятный из 3х поколений, да и подвеска гораздо лучше настроена чем на JD. Ну а с каталиками это конечно полный провал, из-за него придется сказать корее до свидания.

- - - Добавлено - - -



Я задавал это вопрос представителям киа, с намеком, не хотите ли отзывную провести. Отморозились в ответ.

Я сегодня спрашивал у дилера про наличие каких-либо обновлений ECU, сказали, что ничего нет, либо не захотели связываться. Готов был даже платно обновиться. У кого бы узнать точно? Кстати показывал фотку своего катализатора дилеру (там идет разрушение сот), сказали по гарантии можно поменять, но придется оставлять машину на 2-3 недели, отказался, займусь после отпуска.

[Владимир__]

Я рассматривал вариант с перепрошивкой под евро 2 и установкой универсального ката под пол. Хочется всё-таки ответственно к природе относиться. Но нет у меня доверия к сторонним прошивкам и не хочется заниматься этим всем колхозом. И гарантии лишаться не хочу. Пусть уж кто-нибудь другой.
Машина с 1zr-fe есть у жены, вот и посмотрим на его надежность)
Не понял связи между маслофорсунками и масложором. На калине с приоромотором они были и за 100к пробега расход масла был нулевой.

[zloygnom]

Только ПДД и хрупкостью керамики. "Запрещено", потому что кат может просто лопнуть при таких нагрузках.

Какой же лютейший бред.
И 170+ ездил не раз (фактически 70% от почти 6к километров в прошлогодней поездки в крым) и со светофора регулярно с газом в пол ухожу и чёт пока живо все, 4 года уж почти и 75к.
Ищи дальше закономерности.

На самом деле проблема с катализатором у корейцев реально есть на этих моторах и иногда он тащит за собой мотор.
НО! Попасть на это реально должно сильно "повезти" (особенно, на маленьких пробегах) и дай бог, чтоб каждому без вопросов меняли всё по гарантии, если уж Киа выбрала политику непризнания проблеммы массовой (и их можно понять).
Недавно у друга на рио предыдущей дорест на пробеге 120к каталик кончился. Машине 7 лет.

[Dmitr123]

Насколько понимаю, гарантия на катализатор 3 года, на ДВС - 5 лет. Если кат рассыпается после 3.5 лет (т.е. гарантии на катализатор нет, на остальное еще есть) и приговаривает двигатель, то двигатель ремонтируют по гарантии или уже весь ремонт целиком за деньги владельца ?

[volkovcawa68]

С вашим пробегом с каталиком ничего не случиться, тем более что на гарантии до 100 тыс. Не думаю что дилер откажет в гарантийном ремонте.

[vitalijg237]

Катайся смело, тем более у вас пробег не большой, заливай нормальное топливо, каталик прослужит долго. Так же есть гарантия на 100 тыс.. У самого Сид 67 тыс пробега, с каталиком все в порядке.