Катализатор в CEED CD. Удалять или нет?

[Jusper]

У всех сильно греется второй катализатор? Обратил внимание на жару в районе правой ноги, при активной езде 2-3 часа. Поднял на подъёмнике, а катализатор раскалённый, весь уже в окалине. Это норма для сидов?

[CProblem]

Срочно выбивать и заранее делать капиталку в Челнах! А то вдруг что?

Как ни странно, чем раньше откапиталишь, тем дешевле выйдет. На малых пробегах можно обойтись только гильзовкой с плато-хонингованием под новые поршни и кольцами TP, прокладкой ГБЦ от Вити Рейнца и его же герметиком. И всё, это все запчасти! А если дальше ездить, пол-мотора заменить придётся, что влетит в копеечку. Хочешь сэкономить и избавиться от звука перекладки на холодную - капиталь мотор смолоду. Эта операция, безусловно, будет бессмысленна без обязательного превентивного удаления катализатора, вварки пламегасителя и последующей отписки программы. И что говорится спи спокойно.

[Кореец]

http://https://auto.mail.ru/article/...vennee_drugih/

[gousman]

Причём все они ехали по трассе

Достовернее так - Причём все они ехали.

[Dobriak]

да по трассе если едешь 120 км. ч какая может быть температура высокая с учётом что потоком воздуха охлаждение лучше должно быть из за скорости!

Кат воздухом не обдувается толком. Его температура засисит от оборотов двигателя. На круизе у меня обороты на такой скорости до 3000 не доходят и температура градусов 800. А вот если вжаривать и тапку в пол, то и до 1000 раскаляется. Кто знает, как там на трассе двигло мучали, сколько подряд ехали и т.д. И то, если такое было (что описано на Драйве)

[Николай Чаплыгин]

Как ни странно, чем раньше откапиталишь, тем дешевле выйдет. На малых пробегах можно обойтись только гильзовкой с плато-хонингованием под новые поршни и кольцами TP, прокладкой ГБЦ от Вити Рейнца и его же герметиком. И всё, это все запчасти! А если дальше ездить, пол-мотора заменить придётся, что влетит в копеечку. Хочешь сэкономить и избавиться от звука перекладки на холодную - капиталь мотор смолоду. Эта операция, безусловно, будет бессмысленна без обязательного превентивного удаления катализатора, вварки пламегасителя и последующей отписки программы. И что говорится спи спокойно.

После прочтения этого сообщения повеяло какой - то безнадёгой . Складывается впечатление, что лучший вариант для автомобиля - сразу после покупки гнать на капитальный ремонт двигателя. Одно утешает, что большинство владельцев Сида просто не знают о грозящей им потенциальной опасности и спокойно получают удовольствие от автомобиля.

[ParboiL]

Я такой впечатлительный, сейчас начитаюсь ужастиков про кат,завтра на продажу выставлю Корейское чудо автопрома)

Верные мысли! Поспеши, т.к. пока автомобиль новый, он уйдет за нормальные деньги! А так оставишь и вариантов всего два:
1. Не выбивать и жить с постоянным страхом.
2. Выбить, лишиться гарантии на данные узлы и это все равно не спасет ДВС, т.к. задирается он по другим причинам.
Поэтому продать будет самым рациональным действием в случае если сознание слабее страха. Автомобиль должен приносить удовольствие, а не наоборот!

- - - Добавлено - - -

После прочтения этого сообщения повеяло какой - то безнадёгой . Складывается впечатление, что лучший вариант для автомобиля - сразу после покупки гнать на капитальный ремонт двигателя. Одно утешает, что большинство владельцев Сида просто не знают о грозящей им потенциальной опасности и спокойно получают удовольствие от автомобиля.

Проще сразу после покупки загнать в бетонный гараж и залить все это густой силиконовой смазкой и закрыть все это на 8 крутых замков. Можно было бы и литолом залить, но от него резина портится А так даже откапиталенный автомобиль может попасть в ДТП, на него может упасть кран, дерево, его может побить град, его могут угнать. Обидно потратить кучу денег на капиталку и столкнуться со всем остальным

[Demon07]

Причём все они ехали по трассе, когда кат лопнул. Похоже, ваша версия правильная: на трассе он перегревается сверх меры, температура слишком высока для такого качества материала при столь близком расположении. Если ездить в городе не спеша, не крутить, то и не развалится никогда.

Пожалуй поеду завтра на дачу на электричке, а то вдруг кат развалится по дороге )))

[TVTest]

Причём все они ехали по трассе, когда кат лопнул. Похоже, ваша версия правильная: на трассе он перегревается сверх меры, температура слишком высока для такого качества материала при столь близком расположении. Если ездить в городе не спеша, не крутить, то и не развалится никогда.

Что бы это утверждать, надо доказать некачественность керамики. Вообще, температура плавления керамики намного выше температуры плавления стали. Соты могут разваливаться от механического воздействия, а это только ударная волна выхлопных газов и температура здесь не при делах, только моторесурс.

[ParboiL]

Что бы это утверждать, надо доказать некачественность керамики. Вообще, температура плавления керамики намного выше температуры плавления стали. Соты могут разваливаться от механического воздействия, а это только ударная волна выхлопных газов и температура здесь не при делах, только моторесурс.

Что бы это утверждать, что температура здесь не при делах, надо это доказать, т.к. керамика керамике рознь! Это вполне может быть совокупность высокой температуры и ударной волны выхлопных газов
P.S. Тут никто не утверждает, а высказывает свое мнение. Никто анализом керамики не занимался, не изучал ее состав, не проводил испытания, что бы что-то утверждать.