@Vororo, и останутся Гранты и Крузаки, середины не будет.
@Vororo, и останутся Гранты и Крузаки, середины не будет.
Рынок рассудит. Но лично я с огромным удовольствием пользовался бы грамотной городской инфраструктурой и ОТ. А на машине только на выходные и на отдых или без машины) или на машине по подписке)
Но беда в том, что одновременно с запретами на авто не развивают ОТ в регионах. Хотя у нас и автобусы все новые закупили и братьев-белорусов и Ласточки на РЖД...
Если бы не ЧМ2018, то так и жили бы в разрухе((( Страна показушников и временщиков, к сожалению...
Ну это прям про Казань, бггггг.... Только мы еще и "туристический город", все для туристов, для местных- платные стоянки и завышенные цены
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=Vororo;186378
Но беда в том, что одновременно с запретами на авто не развивают ОТ в регионах. [/QUOTE]
У нас мэр много рассуждал про ОТ и про метро, но на деле все оказалось большим, жирным 0
Кто и что изучает годами? Как пыль от катализатора попадает в двигатель? ))) Где? В Хогвардсе? Автор статьи совершенно верно рассуждает о конструкции двигателя, ну с опытом владельца конечно не айс получилось, но выводы то в целом верные. В 16 клапанном двигателе на один цилиндр приходится 2 выпускных клапана для отработанных газов и ни одного впускного для них же ))) Так же, как бывший владелец автосервиса для грузовых автомобилей, могу с упором на практику сказать, что ни одна вменяемая экспертиза не напишет, что в масле обнаружена керамические частицы катализатора, а просто напишут о наличии абразивных частиц в масле. Что бы с уверенностью заявлять, что это именно керамика, нужно исследование Физико-химических свойств этого абразива провести, очень сомневаюсь, что кто то это делать будет. Исходя из конструкции двигателя, вероятность попадания частиц катализатора в цилиндры стремится к нулю, но даже если согласится, что в момент остановки двигателя эта мифическая "обратная тяга" возможна, то какова её продолжительность, что бы успеть эти частицы в цилиндры затащить? Но зато в интернете мне попадались истории "владельцев КИА", у которых эксперты целые КУСКИ катализатора в двигателе находили! Несколько лет назад, пока КИА еще не отгрызла себе в нашей стране такой значительный кусок рынка, в обзорах и отзывах писали, что двигатели КИА после определенного пробега начинают шумно работать, но продолжают безотказно работать и масло не жрут, а сейчас понеслось...
6cat (10.04.2019),Dmitrich42 (10.04.2019),vladar (10.04.2019)
Проблема у KIA только в одном, что они молчат и тянут до последнего. Тут даже не важно относительно чего идут переживания и не важна почва для них, о которых мы тут давно и безрезультатно спорим. Важен сам факт - люди в сети это активно обсуждают, еженедельно из современных автомобилей делают очередной "Жигуль", а они молча стоят в стороне. В США точно такая же история с возгоранием автомобилей. Молчали до тех пор пока их за жабры не взяли. Давно бы официально выступили приведя статистику поломок, рассказав о причинах, о рекомендациях по эксплуатации, а так же по своим гарантийным обязательствам перед пользователями и все - начали бы их цитировать, ссылаться на их ответ и глядишь, сошла бы волна паники на нет. Но они тупо сидят и наблюдают за этим бардаком. Вот в чем их проблема на мой личный взгляд! Я так оценил их реакцию в 2016 году, так и сейчас - ничего не меняется. А ведь это наносит сильный удар по их репутации. И даже дело не в том, что их автомобили брать не будут. Бюджет +/- будут брать еще долго, а вот новые и более дорогие автомобили уже будут брать не так охотно. Ранее о корейских авто говорили - недорого и надежно. Сейчас уже так не говорят. Форд проспал свой час Х, как бы и эти дурики не проспали ИМХО!
6cat (10.04.2019),Ake (10.04.2019),Dmitrich42 (10.04.2019),Алмаз77 (10.04.2019)