Обычное, это моё предполагаемое мнение, исходя из описания пользователя и основанное на личном практическом опыте эксплуатации второго авто с этим движком, заливки разных по вязкости масел, а также осведомленность о данной особенности этого мотора, плюс многолетние наблюдение за работой движка сразу после запуска в разное время года на разных маслах.
Можете здесь посмотреть. Просто, как пример для понимания звука. В сети полно видео, (возможно и более удачных), и инфы, и обсуждений данного вопроса.
https://www.youtube.com/watch?v=PSDQqrbU33Y
Для вас, это новость что ли, что гаммовский движок тарахтит/дизелит на холодную? И чем ниже температура за бортом и вязче масло, тем он дизелит сильнее и дольше.
Последний раз редактировалось italyanec-163; 21.10.2020 в 16:40.
И все же наши 1,6 нужно греть при нулевых и ниже температурах или достаточно 3-4 минуты пока прогреется чуток масло и ехать плавно. Понятно,что и от масла в холод многое зависит и речь о total energy 5w30.
@needsome1, производители многих авто рекомендуют не греть и ехать сразу. Но «ноги» этих рекомендаций растут не из России, но постепенно к нам прирастают. Делается, это всё в угоду экологии и никак не для двигателя и уж тем более не для вас. Если я не ошибаюсь, точно не скажу, то в некоторых странах есть штраф на прогрев авто, где-то читал об этом. С другой стороны, при длительной работе (например постоянное нахождение в пробках) движка на холостых, тоже не есть хорошо. Попросту говоря, от этого он больше засирается. Поэтому моё мнение в этом вопросе - сразу не стартовать и немного прогреть, особенно зимой в морозы, но совсем недолго (если это можно назвать прогревом) и без фанатизма. Ну и для АКПП хуже не будет.
Последний раз редактировалось italyanec-163; 22.10.2020 в 20:56.
hujikl0p (22.10.2020)
@italyanec-163, в германии нельзя греть двс и штраф за стоянку с заведенным двигателем. Это я знаю. Просто понять бы сколько его греть. Пару минут или ждать пока стрелка температуры сдвинется. В движении прогрев идет быстро и это хорошо.
Опять же, в зависимости от температуры за бортом, рекомендации могут быть разными. Думаю, что летом в жару и минуты достаточно. Зимой в минус 30 после ночной стоянки и пять минут погреть не помешает. А так, вариант со стрелкой считаю чуть ли не оптимальным.
главное равномерно.
P.S. Делюсь своим мнением, которое не является инструкцией к действию.)
Если после выезда из двора упираешься в светофор, а то и несколько, то там и прогреется. А если сразу "в гору" подниматься, то несколько минут можно и прогреть. Я свои машины особо не грею даже в мороз (на митсубе пробег 270 и всё норм), но и тапку в пол сразу не давлю.
Только вчера проводил " расследование" какие именно подойдет для сида. И нашел только один вариант(где в описании есть упоминание о корейских авто) Motul x-clear efe(API SN )
но разница в цене 950-1050 за литр против 650 за Тотал
Еще по API подходит 8100 ECO-CLEAN
Пока не покупал, нужно еще посмотреть щелочное число и зольность