Масло 1,6 MPI

[gousman]

"Как попало" - это в соответствии с рекомендациями производителя?
Ради интереса: какой пробег и сколько сделано замен?

"как попало" - по-разному; как решил автовладелец, руководствуясь разными критериями, например, рекомендациями производителя авто, или по другим соображениям, возможностям, ситуациям, условиям и тд
Пробег на СИДе - 100, сколько было замен масла? - не считал, грубо, навскидку прикинув, назову число - 15-20

[TVTest]

"как попало" - по-разному; как решил автовладелец, руководствуясь разными критериями, например, рекомендациями производителя авто, или по другим соображениям, возможностям, ситуациям, условиям и тд

Т.е. у тех, кто заморочен подсчетом моточасов, возможности, ситуации и условия какие-то особенные?

Пробег на СИДе - 100, сколько было замен масла? - не считал, грубо, навскидку прикинув, назову число - 15-20

Какое совпадение! Я меняю руководствуясь рекомендациями производителя, пробег 105, замен 14. Что такое моточасы знаю только понаслышке. Но из приведенного примера видно, что разницы критерия особой нет, поэтому производитель указывает то, что проще-что не требует подсчета. Другой производитель забивает интервал в моточасах в БК и все довольны.

[gousman]

Условия, ситуации и веры у всех разные.

например, здесь, именно здесь, товарищ выкладывал свои условия зимней эксплуатации - Средняя скорость- 8км/ч
Если проехать ему на масле 6-7 т.км, то
это 750-875 "моточасов", и любому автомобилисту, как мне кажется, кто даже только по-наслышке знаком с интервалами замены масла,
понятно, что это просто дохрена.

Но, вот настало лето, у автомобилиста случился отпуск, и он поехал колесить по территориям на своём авто... Условия поменялись.
6 -7 т.км при Средней -70км/ч это 85-100 моточасов.
А это, пожалуй, рановато для замены.

Т.е. у тех, кто заморочен подсчетом моточасов, возможности, ситуации и условия какие-то особенные?

это оставлю без комментария, буквы и слова русские, но я не понял.

[Che]

@Che,
в моточасах не скажу, но на работу езжу по ЗСД, несколько поездок на юг, да и в целом много трассы, а пробок мало, так что для двигателя очень не плохие условия.

Каталитический нейтрализатор на месте?
А по трассе любите вжаривать под 140-160 км/ч? С такими скоростями масло на двигателях с пробегом за стольник склонно к расходу. В идеале, конечно, обращать надо внимание на накатанные моточасы.
Хотя, конечно, для некоторых это - необязательный показатель, ориентирующихся по пробегу. На горячих двигателях семейства GAMMA масло не выхаживает 300 моточасов, в лучшем случае 200-240 моточасов.

[italyanec-163]

@Che, я вот здесь уже спрашивал, но так и не услышал ответа. Спрошу у вас. Если наша GAMMA - это горячий двигатель, то у BMW какой? И какой двигатель холоднее нашей GAMMы?

[TVTest]

Условия, ситуации и веры у всех разные.

например, здесь, именно здесь, товарищ выкладывал свои условия зимней эксплуатации - Средняя скорость- 8км/ч
Если проехать ему на масле 6-7 т.км, то
это 750-875 "моточасов", и любому автомобилисту, как мне кажется, кто даже только по-наслышке знаком с интервалами замены масла,
понятно, что это просто дохрена.
Но, вот настало лето, у автомобилиста случился отпуск, и он поехал колесить по территориям на своём авто... Условия поменялись.
6 -7 т.км при Средней -70км/ч это 85-100 моточасов.
А это, пожалуй, рановато для замены.

Все это здорово и уверен, что люди с головой и не среднестатистическими условиями эксплуатации, учитывают эти условия. В МЧ или в пробеге - кому как удобнее. Но это исключения. Для всех остальных интервал по пробегу, прописанный в руководстве, перекрывает все отклонения в условиях при использовании качественного масла. При этом, в случае судебного разбирательства, суду не придется обращаться к автотехнической экспертизе, которая будет доказывать правомерность ваших действий по несоблюдению рекомендаций производителя. Поверьте, удовольствие не из приятных и с неизвестными последствиями.

[needsome1]

@gousman, у меня брат старший на ссанг ёнге меняет масло раз в 2 года. Зимой почти не ездит,летом на дачу. Пробег в год 5-6 тысяч,а то и меньше. И как-то у него тачка 12 лет работает без проблем. Тут только уровень замороченности играет значение. У меня были перепробеги на масле на 5 тысяч. Если масло качественное,то плевать на моточасы. По москве средняя скорость от 7 до 15 км в час и стоишь в пробке часа 2,чтобы 20 км проехать. Что ж теперь,каждый месяц менять масло.

[AngryAgain]

так в ссанг ёнге поди полностью чугуний, здоровы поршни, большой объем картера и масло минимум A3/B4 а то и дизель какой. Не??
У нас картер махонький и жижу лить. А так-то и на нашем моторе можно долго ездить с копчёнными кольцами и с разбитыми цилиндрами, чё бы нет.

- - - Добавлено - - -

у меня была машина на 1NZ-FE Тойота, правый руль, неубиваемая. и я тоже не парился, лил масло раз в 7 т.км 5w-30 похер какое. Брал на пробеге 80к, докатал до 260 пока не продал. На 150 она начала поджирать масло. И я думал, что это норма (ну случилось так). Теперь я понимаю, что и масло не то лил и эксплуатировал не совсем корректно, хотя я и не гонщик нифига.

[gousman]

у меня брат старший на ссанг ёнге меняет масло раз в 2 года. Зимой почти не ездит,летом на дачу. Пробег в год 5-6 тысяч,а то и меньше

так твой старший брат не попадает в твою категорию "99,9% меняют масло каждые 6-7 тысяч"

Я ж говорю, "каждый дрочит как хочит".
А обобщение - грех

[hujikl0p]

Каталитический нейтрализатор на месте?

катализатор был выбит на 160 т.км., после ремонта двигателя, по трассе редко быстрее 140 езжу, и то не долго.