Уровень масла 1.4 tgdi

[6cat]

Не, я ранее нормально просыпался и жил что у меня 1.4 но после того как стал замечать какую силу и уверенность даёт 1.6 начал задумываться....

Вы не безнадежны.)

[Алмаз77]

Даже покупка турбо Сида и эксплуатация его на максимум это говорит о закомплексованности.

А с чего это вдруг покупка чего либо ассоциируется с закомплексованностью? Такое ощущение, что со временем адекватных людей на форуме становится меньше и меньше. 6cat никого лично не оскорблял вроде, другие авто грязью не поливал. Всего лишь доволен человек своим авто и говорит об этом. Нормальная позиция. А вас это каким то образом коробит, что говорит о вашей закомплексованности. Лично я завидую белой завистью 6cat за его удачу в правильном выборе. Тут на форуме немало людей, которые купили сид и выплескивают своё недовольство и сожаление. Как по мне, надо радоваться за человека, а вы желчью истекаете, видя его довольство своим авто.

[6cat]

Еще раз вставлю свои 3 копейки по теме.
Чуть выше уже писал, что возможной причиной расхода масла считаю выработку его (масла) ресурса.
Кто-нибудь может посмотреть в своем руководстве по эксплуатации для 1.4T-GDI рекомендуемый интервал замены масла в нормальных и тяжелых условиях? У меня заявленный интервал при нормальных условиях 8000км, при тяжелых рекомендуется его сократить. Обычно сокращают вдвое, но 4000 очень неудобная отметка. Я выбрал 5000. Два раза менял сам, третий раз ехал на ТО к дилеру. Сейчас постоянно меняю сам с тем же интервалом. В м/ч выходит не более 250.
Вопрос к тем, кто заметил расход масла - в каких условиях эксплуатируете машину и с каким интервалом меняете масло?
зы. При покупке уровень масла в моем моторе был на 3-4 мм выше метки максимум, при замере после ночной стоянки. При замене заливаю полную канистру 4л и получается такой же уровень, как при покупке. То, что масла чуть больше, не дает никакого негативного эффекта уже более 60000км.

[Алексей Энгельс]

Еще раз вставлю свои 3 копейки по теме.
Чуть выше уже писал, что возможной причиной расхода масла считаю выработку его (масла) ресурса.
Кто-нибудь может посмотреть в своем руководстве по эксплуатации для 1.4T-GDI рекомендуемый интервал замены масла в нормальных и тяжелых условиях? У меня заявленный интервал при нормальных условиях 8000км, при тяжелых рекомендуется его сократить. Обычно сокращают вдвое, но 4000 очень неудобная отметка. Я выбрал 5000. Два раза менял сам, третий раз ехал на ТО к дилеру. Сейчас постоянно меняю сам с тем же интервалом. В м/ч выходит не более 250.
Вопрос к тем, кто заметил расход масла - в каких условиях эксплуатируете машину и с каким интервалом меняете масло?
зы. При покупке уровень масла в моем моторе был на 3-4 мм выше метки максимум, при замере после ночной стоянки. При замене заливаю полную канистру 4л и получается такой же уровень, как при покупке. То, что масла чуть больше, не дает никакого негативного эффекта уже более 60000км.

Я откатал на поло седане 1.6л рестайле 80 т.км. и заметил такую штуку, а именно ходимость масла в конкретном двигателе.
Если в рабочем пежо партнере масло ходит 15 т км без додива и угара, то на поло седане к 8 т.км уже масто начинало уходить.
Я начал вникать в строение моторов и все банально просто, более темлонагруженный мотор, каким являлся мотор поло седана 1.6 cwva, быстрее убивает масло. Логика железна, больше температура-больше нагрев и тд.
Так что на турбе да при отжигах-оно логично начнет ложится после 5000км.
Плюс бензин можно не тот залить, фильтр загрязниться может раньше и тд.
На поло седане тоже менял раз в 7т.км.

[TVTest]

Еще раз вставлю свои 3 копейки по теме.
Чуть выше уже писал, что возможной причиной расхода масла считаю выработку его (масла) ресурса.
Кто-нибудь может посмотреть в своем руководстве по эксплуатации для 1.4T-GDI рекомендуемый интервал замены масла в нормальных и тяжелых условиях? У меня заявленный интервал при нормальных условиях 8000км, при тяжелых рекомендуется его сократить. Обычно сокращают вдвое, но 4000 очень неудобная отметка. Я выбрал 5000. Два раза менял сам, третий раз ехал на ТО к дилеру. Сейчас постоянно меняю сам с тем же интервалом. В м/ч выходит не более 250.
Вопрос к тем, кто заметил расход масла - в каких условиях эксплуатируете машину и с каким интервалом меняете масло?
зы. При покупке уровень масла в моем моторе был на 3-4 мм выше метки максимум, при замере после ночной стоянки. При замене заливаю полную канистру 4л и получается такой же уровень, как при покупке. То, что масла чуть больше, не дает никакого негативного эффекта уже более 60000км.

Руководство допускает расход масла 600/1000. Интервал в 15000 рекомендует сократить вдвое при тяжелых условиях.
6Cat ! А зачем вы масло переливаете?

[6cat]

Руководство допускает расход масла 600/1000. Интервал в 15000 рекомендует сократить вдвое при тяжелых условиях.

Упоминание о норме расхода масла появилось не так давно. В руководстве на Хундай i20 2009г.в. о расходе масла не было ни слова, а моторы были практически те же.
С интервалом интересно. Явно видна работа маркетологов.
Два конструктивно похожих мотора и двойная разница в мнтервале замены, при заметно меньшем заливочном объеме. У вас ведь 3л заливочный?

6Cat ! А зачем вы масло переливаете?

А куда эти 100 грамм девать, выливать в помойку? Пусть в моторе работают.
Кстати, прочтите в мануале, как правильно проверять уровень. Мне кажется, если проверю точно по инструкции, то будет четко по верхней метке.

[TVTest]

Упоминание о норме расхода масла появилось не так давно. В руководстве на Хундай i20 2009г.в. о расходе масла не было ни слова, а моторы были практически те же.
С интервалом интересно. Явно видна работа маркетологов.
Два конструктивно похожих мотора и двойная разница в мнтервале замены, при заметно меньшем заливочном объеме. У вас ведь 3л заливочный?


А куда эти 100 грамм девать, выливать в помойку? Пусть в моторе работают.
Кстати, прочтите в мануале, как правильно проверять уровень. Мне кажется, если проверю точно по инструкции, то будет четко по верхней метке.

Вы человек-загадка. Все свои отступления на кого-то сваливаете.
Решаете проблему остатков масла в канистре интересным способом. Измеряете уровень опять по=своему и говорите, что он у вас выше, но если я??? почитаю как надо мерять, то у вас все сойдется.
У меня 4.2 л заливочный, а у вас? Наверное Х?

[Denis V]

@TVTest, 4.2 это как я понял когда двигатель сухой совсем,а при обычной замене, влазит не более 3.9 так как остатки масла в двигателе остаются.

- - - Добавлено - - -

Я буду менять на 7500, отпишусь сколько точно до максимума, но мне так кажется будет как у 6cat.

- - - Добавлено - - -

Ха, сейчас осенило, возможно у 6cat всё так здорово с расходом масла из-за того что он больше льёт чем нужно и меняет чаще, получается что расхода и нет вовсе (он его просто не видит).

[6cat]

Вы человек-загадка. Все свои отступления на кого-то сваливаете.
Решаете проблему остатков масла в канистре интересным способом. Измеряете уровень опять по=своему и говорите, что он у вас выше, но если я??? почитаю как надо мерять, то у вас все сойдется.
У меня 4.2 л заливочный, а у вас? Наверное Х?

Меня устраивает мой способ утилизации остатков. Способ замера уровня тоже устраивает. Если будут изменения, я их увижу, а это главное.
Заливочный 4.2 это хорошо, значит объем картера увеличенный. В атмосферник 1.4 у меня входило 3 литра.

- - - Добавлено - - -

Ха, сейчас осенило, возможно у 6cat всё так здорово с расходом масла из-за того что он больше льёт чем нужно и меняет чаще, получается что расхода и нет вовсе (он его просто не видит).

Я лью больше, но у меня уровень стоит на этой метке и не уходит весь срок от замены до замены.
Насчет чаще - я ничего не придумывал, все строго по инструкции для моего мотора. Я житель мегаполиса, условия эксплуатации тяжелые. Возможно, если катать масло больше 5000, то расход будет, но мне такое развитие событий не по душе. Я люблю технику и она отвечает мне взаимностью.

[Jusper]

Махну что-ли масло сам, каталожные номера масла, фильтра и пробки не подскажите?

Нашел, спасибо