Хочу взять прозапас оригинальную атф для акпп для частичной смены слил-залил пока она есть. У масла двс 5 лет. У atf есть какой-то срок хранения? А то такими темпами придется лукоил в акпп лить.
- - - Добавлено - - -
Или взять zic sp4?
Хочу взять прозапас оригинальную атф для акпп для частичной смены слил-залил пока она есть. У масла двс 5 лет. У atf есть какой-то срок хранения? А то такими темпами придется лукоил в акпп лить.
- - - Добавлено - - -
Или взять zic sp4?
Не паникуй! За 3-5 лет столько всего может случиться. Всегда найдётся замена.
Конечно есть, указан должен быть на упаковке, 5 лет с даты производства в закрытой таре
Оригинал это синяя канистра hyundai sp4-1 литр 2 тысячи стоит. Зик sp4 4 литра 3700. Я не фанат катать регламентные 90 тысяч,да даже 60. Всегда меняю частично методом слил-залил,обновляю жидкость раз в 3-4 года. Посмотрел еще xteer,но на том же драйве большинство в киа льют именно zic sp4.
Так зальёшь через 4.5 года от даты производства, например, и она протухнет уже внутри коробки через 6 месяцев. Смысл? Надо свежую покупать и сразу лить, и потом года 3-4 ездить на ней. С другой стороны, когда-то давно читал ОйлКлуб и там исследовали синтетическое масло, которое хранилось в запечатанной канистре 18 лет. И вроде бы его свойства каким-то образом не изменились и оно не разложилось на фракции, просто перемешали как следует и в путь. Но гарантии нет, что синтетика свои свойства сохранит через много лет.
Тут вопрос в наличии масел и их цене. Для двс 5 лет в запечатанном виде. Для акпп взять что-то 22 года считаю допустимым.2 года и в акпп 3 года. Просто на всех машинах делал на 30-40 тысячах частичную замену и акпп ходило до 150 тысяч или до продажи. Официалы просят за замену в 90 тысяч уже совсем другие деньги,разводят на фильтр и масла там уходит не менее 12 литров.
В озоне нашел оригинал sp4 в синей канистре по литру. При получении-подтеки из под крышки на всех четырех банках. Отказ. Все ж буду искать zic и скорее всего в автодоке или автомагазине,а не на маркетплейсе,где скидывают весь непотреб.