Сид и мороз. Работа климата или просчёты в кузове.

[denis.toloknov]

Влево и они будут закрыты, можно убедиться в этом если посветить фонариком - шторки будут закрыты!
По теме.
Воздух из боковых дефлекторов расположенных на верху торпеды (Сид ce) в режиме авто, подаётся на боковые стёкла, охлаждается, и ударяется об стойку, отражается от неё в водителя.
Если бы в режиме "авто", после того как салон будет прогрет, горячий воздух подовался не только в ноги а ещё и в боковины торпеды, тему можно было не создавать, ещё мне кажется сами стёкла тонкие.
Единственное что можно сделать это направить принудительно в лобовое и в ноги.

[Valiradik]

Дефлектор на торпеде, его не направишь!

фото правда от другой модели киа сид, но у нашей модели есть регулятор направления и силы потока. Если речь идет о дефлекторе сверху торпедо, слева. то он слабенький, его можно перебить потоком с регулируемого дефлектора

как закрыли центральные сопла на торпеде? их можно только повернуть вправо-влево-вверх-вниз

На моей тоже центральные нельзя закрыть, можно только поворачивать. Похоже, на разных авто, разные дефлекторы, независимо от комплектации, что было на конвейере то и поставили

- - - Добавлено - - -

Влево и они будут закрыты, можно убедиться в этом если посветить фонариком - шторки будут закрыты!

А, это да, так можно закрыть

- - - Добавлено - - -

Единственное что можно сделать это направить принудительно в лобовое и в ноги.

Может ещё атермальной плёнкой обклеить передние стекла?

- - - Добавлено - - -

после того как салон будет прогрет, горячий воздух подорвался не только в ноги а ещё и в боковины торпеды,

Этого я не знал

[denis.toloknov]

Затонировал авто, включая и боковые стёкла - толку нет.
Я уверен почти на 100% что причиной является это :
1) тонкие стёкла
2) близкое расположение самого водителя к этим стёклам. ( нет буферной зоны)
3) Неправильный алгоритм работы климата в режиме "авто"
Больше похоже что инженеры КИА первый и второй пункт учли и поставили наверх торпеды дополнительные сопла большего диаметра, только поток воздуха туда нормальный подать забыли.

[TVTest]

КМК, все это настолько субъективные ощущения, что делать выводы о "забывчивости" инженеров KIA,по крайней мере, преждевременно. Если бы они почитали наши опусы про влияние артериальной пленки на температуру в салоне зимой, то, как минимум, сильно бы удивились.
1-толщину легко проверить и сравнить, но вряд ли производитель усовершенствовал структуру или состав стекла для данной модели, ведь оно ещё должно удовлетворять требованиям прочности. Тоньше стекла, как правило, многослойные.
2-расстояние от водителя до стекла определяется шириной салона, осью расположения водителя и размером самого водителя;
3-режим авто-самая сложная часть для проверки.
Я бы добавил качество сборки (герметичность) каналов конкретного авто и после проверки первых двух и последнего, третье бы, мне кажется, отпало.

[Valiradik]

Больше похоже что инженеры КИА первый и второй пункт учли и поставили наверх торпеды дополнительные сопла большего диаметра, только поток воздуха туда нормальный подать забыли.

Проверял климат в разных режимах, действительно, в авто, хорошо дует только в ноги. Перевёл на ручной режим, скорость вентилятора на максимум, хорошо дует только на стекло. Выключил на стекло, включил на грудь и ноги, немного появился поток воздуха с боковых, регулируемых дефлекторов, а с нерегулируемых, не было сильного потока ни в одном режиме, то есть практически не было. Так что нужно ездить в ручном режиме и с увеличенным режимом вентилятора и ещё атермальную плёнку приклеить для надежности. Вообще странно, при максимальном режиме вентилятора, очень слабый поток везде, кроме как в ноги, авто похоже не на наши морозы...

[denis.toloknov]

Я завтра поеду к ОД, начитался форума, что было с jd, будем смотреть.

[Glukus]

А зачем в Авто режиме ездить зимой??? Хватает за глаза на стекла и в ноги! Ездил к куме в калужскую на праздники в минус всё отлично, никаких проблем с холодным потоком не заметил. Всё отл бадл тудл!

[denis.toloknov]

Дело конечно привычки, но после разбора получается что у меня в любом режиме дует холодный ветер в ухо, единственное когда направление только на лобарь и на максимум, тогда не так заметно.
Была идея что сливные отверстия на дверях открыты и тогда холодный воздух заходит через них и выходит в районе соприкосновения обшивки и стёкла, но посмотрели на тестовом Сиде, у него всё тоже самое что и у меня, только в нём не дует а у меня дует. Завтра будем с ОД снимать карту двери, ездить и смотреть.

[gousman]

не было сильного потока ни в одном режиме

так это же плюс и признак совершенства климатустановки, и к этому стремятся - в идеале не должны чувствоваться потоки воздуха.
выставил температуру, а каким образом она достигается, водитель и не должен замечать.

[TVTest]

так это же плюс и признак совершенства климатустановки, и к этому стремятся - в идеале не должны чувствоваться потоки воздуха.
выставил температуру, а каким образом она достигается, водитель и не должен замечать.

+1000!!!

- - - Добавлено - - -

А зачем в Авто режиме ездить зимой???

Он поэтому и называется "авто", что на нём в обычной жизни надо ездить и ни о чем не думать. Другое дело, если у кого-то грудь или ноги имеют свойство мерзнуть, тогда да, без ручного режима никак.