развал схождение CEED CD

[Vororo]

Зачем ставить себе в заслугу то, что вы за этим не следите?

Никто не говорил про "заслуги" и никто не говорил, что "не следим". Не подменяйте понятия.

Следим, но не делаем лишних движений БЕЗ надобности. А это разные вещи!

Когда покупали старые ведра после кучи хозяев и меняли подвеску (шаровые, сайленты, стойки и т.д) или влетали в яму или бордюр (эх, молодость), то, естественно, делали настройку геометрии. Но эти заботы должны остаться в прошлом при покупке заведомо нового и исправного автомобиля.
А следить, конечно, можно и нужно!

[igordolgo]

заведомо нового и исправного

если бы при покупке нового авто из салона сейчас это было бы так...

[Николай Чаплыгин]

если бы при покупке нового авто из салона сейчас это было бы так...

Эта ваша фраза натолкнула меня на мысль, а почему на выбранном, но ещё не оплаченном новый автомобиле, в России невозможно сделать контрольный выезд перед покупкой ? Правовые ограничения - езда без номеров и документов на автомобиль можно пока оставить за скобками. Если кто знает, как с этим вопросом обстоят дела за границей - расскажите.
Если я не ошибаюсь, в 80-годы 20 века в автоцентре на Варшавке в Москве был небольшой закрытый кольцевой трек для Жигулей.

[Vororo]

а почему на выбранном, но ещё не оплаченном новый автомобиле, в России невозможно сделать контрольный выезд перед покупкой ?

А не в России возможно? А можно укусить выбранный, но неоплаченный гамбургер в Маке и отказаться от покупки, если не зашло???

Для этого устраивают дегустации - тестрайвы, если по-нашему) А каждое конкретное яблоко по несколько раз устанешь надкусывать))) Да и кто даст?

- - - Добавлено - - -

Как говорили и говорят:

1) Требуйте полного отстоя пены! И
2) Считайте деньги не отходя от кассы.

Т.е. проверяйте при покупке и верьте в гарантию производителя. Если косяк есть - полное его устранения на КМР через ОД - все давно придумано!

[igordolgo]

Если косяк есть - полное его устранения на КМР через ОД

а если косяков 2 десятка, и ездишь к ним почти каждую неделю на устранение, уже хочется компенсации этих мучений

[ProC]

Блин, уже несколько новых машин было и ни на одной не делал сход-развал ни после покупки ни перед продажей)))Ни-ра-зу.
Так и продавал их с заводскими настройками))) Резину ни одна из них не портила. А это уже 12 лет как прошло в сумме.
Зачем все эти проблемы придумывать себе?)

может потому что вы живете там, где их производят ? а, в некоторых регионах продают новые машины у которых на одометре откуда-то по 20-30км накатано, и кто знает по каким дорогам их перевозили.
Не зря же КИА дает гарантию на сход-развал в 1ткм

[6cat]

Все свои машины сразу загоняю на развал и так делаю, как минимум, раз в году.

Нужно еще ежегодно проводить тотальный контроль момента затяжки ВСЕХ резьбовых соединений. Не дай бог где-то что-то отрутилось.

Ну не делали и не делали. Зачем ставить себе в заслугу то, что вы за этим не следите? Я делал и буду делать. И настоятельно это советую.

Присоединяюсь к @Vororo.
Отказ от выполнения бесполезных процедур не означает отсутствие контроля за состоянием узлов и агрегатов машины купленной новой у ОД. Не нужно мешать механизмам работать.
Предыдущий Хундай i20 - пробег 75000 за 5 лет. Полное отсутствие вибраций и уводов в сторону, равномерный износ резины. Продана с родной подвеской, за исключением стоек стабилизаторов.
Нынешний Сид - пробег 60000 за 4 года. Все аналогично с i20, вся подвеска родная, без исключений.
Что я делаю не так? Не заношу денег за ненужную работу?
Я и балансировку колес делаю только при установке новой резины, хотя многие делают это каждый сезон. Если я снимаю колеса откатавшие сезон без вибраций, то с чего вдруг они разбалансируются лежа в гараже?
зы. чтоб вы не подумали, что я экономлю копейки - я меняю масло/фильтры каждые 5000, свечи (иридий) каждые 20000. И я хорошо понимаю зачем я это делаю именно с такими интервалами.

[Jusper]

Никто не говорил про "заслуги" и никто не говорил, что "не следим". Не подменяйте понятия.

Следим, но не делаем лишних движений БЕЗ надобности. А это разные вещи!

Когда покупали старые ведра после кучи хозяев и меняли подвеску (шаровые, сайленты, стойки и т.д) или влетали в яму или бордюр (эх, молодость), то, естественно, делали настройку геометрии. Но эти заботы должны остаться в прошлом при покупке заведомо нового и исправного автомобиля.
А следить, конечно, можно и нужно!

Без обид, но это полная чушь) я работаю в автомобильной сфере, в том числе много общаюсь с разными дилерами - от Лады до БМВ, и скажу так, практическе на любом авто развал схождение не в пределах нормы с завода и все рекомендуют настоять под любым предлогом, чтобы диллер проверил развал.
П.С про заведомо исправный поржал)

[Vororo]

П.С про заведомо исправный поржал)

Смех продлевает жизнь)

А про чушь своим клиентам можете рассказывать, повышая маржинальность) Мне хватает своего опыта.
Дилеры мне уже даже не пытаются лапшу на уши вешать.

- - - Добавлено - - -

а если косяков 2 десятка, и ездишь к ним почти каждую неделю на устранение, уже хочется компенсации этих мучений

Согласен, что это неприятно. "Детские болезни" неизбежны при старте производства(((

- - - Добавлено - - -

может потому что вы живете там, где их производят ? а, в некоторых регионах продают новые машины у которых на одометре откуда-то по 20-30км накатано, и кто знает по каким дорогам их перевозили.
Не зря же КИА дает гарантию на сход-развал в 1ткм

Так я и спорю) Ведь готовность автомобиля к продаже Очень зависит от Конкретного дилера и его отношения к работе и своим клиентам!
Далеко не все дорожат своей репутацией, а некоторые из них и слова такого не знают(

[igordolgo]

дает гарантию на сход-развал в 1ткм

нет такого в сервисной книжке Ceed CD, это не более чем байка

- - - Добавлено - - -

они разбалансируются лежа в гараже?

вот за 3 сезона у меня как-то летние колеса разбалансировались сами, вестимо из-за истирания резины, так что делать балансировку надо при каждом шиномонтаже

- - - Добавлено - - -

А про чушь

да не чушь это, знали бы вы количество дефектов по отношению к количеству проданных сидов CD - офигели бы

- - - Добавлено - - -

Детские болезни

а если дверь из салона не открывается или приборная панель не горит? или не подключен юсби и розетка в багажнике? или провода не закреплены, гайки не закручены, хомуты не держатся, крепеж отсутствует, фары потеют, сход развал сбит, омыватель заднего стекла не льет, багажник на газовых упорах не поднимается, соты радиатора замяты, руль не возвращается при повороте в нейтральное положение, аккум убитый, кнопка громкости на руле не повышает громкость но понижает, стрелка уровня топлива живет своей жизнью, никак не связанной с реальным уровнем топлива в баке, скрипит пол под ногами водителя
- это детские болезни?!

кто не верит, я в питере, с радостью покажу свою машину и документальное подтверждение найденных неисправностей и их устранение (если уже устранили)