Все тот-же КПавер всегда говорил и говорит про усиленный износ именно шатунных вкладышей (пендосы их называют подшипниками шатунов) в моторах 2,4 и 2,0 и 1,6.
Вот этот иск это косвенно подтверждает. Это еще усугубляется тем, что там масло редко меняют. КИА этого не прощает)))
В РФ такие случаи редки только потому, что мы следим за маслом и его часто меняем. А кто не меняет или льет гуталин, тот и попадает на клин шатуна. Ну или просто кому не везет(((
К нормальным Сидовским двигателям-атмосферникам 1,6 бензин это никакого отношения не имеет...