26
10
Что-то про пожар по-моему за уши притянуто.
Если двигатель "приехал" из-за масляного голодания, то он очень быстро встает колом и остывает. Чему там гореть-то, бензину что ли? Так бензиновой магистрали вроде ничего особо не угрожает... Раскаленный катализатор сбоку, что ж должно произойти, чтобы на него что-то попало и сгорело...
279
588
Корявенько, но вполне понятно
В иске говорится, что было зарегистрировано более 350 жалоб на транспортные средства, которые загорелись без каких-либо столкновений. Истцы утверждают, что дефекты в двигателях блокируют поток масла к компонентам двигателя, таким как подшипники шатунов. Это якобы вызывает заклинивание двигателей, потому что отсутствие масляной смазки преждевременно изнашивает двигатели.
Клиенты жалуются на шатуны, которые ломают и выбивают отверстия в двигателях, позволяя жидкости вытекать и зажигать огонь.
Из восьми названных истцов двое утверждают, что их двигатели вызвали пожары, а двое говорят, что их двигатели издавали стук. Остальные четыре истца говорят, что их двигатели неисправны, хотя иск не утверждает, что у владельцев возникли проблемы с двигателем.
Один владелец, который утверждает, что их автомобиль загорелся, - человек из Джорджии, который купил подержанную Hyundai Sonata 2011 года для своей дочери-подростка. Из-за предыдущего отзыва двигателя Sonata истец говорит, что он считает, что двигатель автомобиля был испытан до того, как он приобрел автомобиль. Однако двигатель якобы не был заменен.
По словам истца, двигатель загорелся в ноябре 2018 года, когда его дочь ехала. Позже было определено, что шатунный подшипник сломался и заставил шатун пробить двигатель и поджечь автомобиль.
Другой истец, который утверждает, что у нее случился пожар, говорит, что она приобрела подержанный Hyundai Santa Fe 2015 года, в результате которого в июле 2017 года загорелся двигатель, когда ее парень ехал по шоссе.
В иске утверждается, что неисправны многочисленные двигатели GDI, в том числе 2-литровые и 2,4-литровые двигатели " Theta II ", 1,6-литровые двигатели " Gamma ", 2-литровые двигатели " Nu " и 3-литровые 3,3-литровые " Lambda II " и 3,3-литровые двигатели GDI с турбонаддувом.
120
138
Пару лет назад была отзывная компания по моторам на миллион с лишним машин, проданных в США. Иск это мелочь, там проблемы гораздо более масштабные и застарелые. Похоже, 1.6 MPI Gamma - последний корейский мотор, который хоть как-то можно назвать «ходящим» (с поправкой на катализатор).
744
1,494
Что-то у нас таких проблем нет. Или пиндосы настолько наездники, что вообще не контролируют уровень масла и продолжают кататься с явным стуком в моторе, или штаты просто решили поднять бабла на корейцах, как не так давно подняли на немцах. Им походу уже пофиг кого грабить. Если негде "устанавливать демократию", значит нужно просто ободрать кого-то ближнего или дальнего, придумав для этого любой, даже самый идиотский повод. Демос схавает.Сообщение от ProC
279
269
Здесь недавно в теме про Глонасс был описан случай возгорания двигателя, когда был просто пробит масляный картер, судя по всему, масло попало на выпускной коллектор.
22
13
А еще они масло в двигателе вообще не меняют! В свое время (2002 - 2006), много машин видел из США и Канады, купленных через аукцион и пригнанных к нам в Питер (паромом до Финки, а оттуда своим ходом). Так вот практически у всех при замене масла вытекала жижа, похожая по консистенции на гудрон.
61
60
А ещё там негров линчуют. Трупов столько, что не успевают уносить!
6cat (17.12.2018)
5
23
Согласен, Тойоты Хайландеры и Лексусы EX почти все такие приходили. Видимо дело в водителях)))
1,336
974
у нас на Оптимах клины встречаются, причем внезапные
120
138
В более новых сериях, чем Gamma, перешли на одноразовые натяжители цепи (см. с 15:20). По сравнению с последними моторами даже G4KD кажется очень привлекательным. Всего-то его отгильзовать и поставить форсунки охлаждения поршней, и можно ездить хоть 300 тысяч. С новыми такое не пройдёт.
Ответить с цитированием
