Xceed - KIA CEED X-Line (увеличенный клиренс и внедорожный обвес)

[CascadeMT]

@CProblem, с пружинами как раз просто.
Задние пришлось поменять после езды на скорости 170 по Брянской области. Я возвращался из Львова в 2011 году и ехал быстрее, чем следовало бы, по не слишком ровной дороге. Когда вернулся — задние колеса домиком. Просели пружины — пришлось менять. До кучи еще отверстия болтов нижних рычагов пришлось овальными делать — что бы развал регулировать (в ED FL развал сзади нтатно не регулировался).
Передние поменял после того, как обнаружил, что половина витка слева — отломилась и канула в небытие. Поменял обе.

А в чем разница ваших амортизаторов с новыми?

[CProblem]

@CascadeMT, амортизируют хуже, появилась валкость, тряска в салоне на неровной дороге. Подозреваю, что кончились задние, но и передние в начале поездки очень хило работают. Хотя формально они, уверен, исправны и замене не подлежат. Надо проверить задние на течи, вроде был TSB по ним.

[6cat]

Я езжу аккуратно, в ямы большие не попадал, но к 30 тысячам уже чувствую, что подвеска подустала, не как сновья. Аморты всего лишь за 30-ку поизносились, то же самое было у меня на предыдущем корейце.
Амортизаторы, по крайней мере задние, насчёт передних не уверен, мне точно уже пора менять (!), машине чуть более двух лет при аккуратной езде по дорогам, а не по бездорожью. Серьёзная раскачка даже на небольших неровностях, трясучка в салоне начинается потихоньку. Вы серьёзно думаете, что у Короллы такой же ресурс?

Видимо вы ездите не настолько аккуратно, как вам кажется.
Ушатать подвеску корейца к 30ткм, это нужно постараться. Мой пробег плавно подходит к 70ткм и подвеска родная и в идеальном состоянии. На предыдущем корейце на 25ткм были поменяны стойки стабилизаторов. Стойки поставленные вместо родных отходили 50ткм, до 75ткм общего пробега и продажи машины, это были единственные замененные детали подвески.

[TVTest]

Я не скажу, что к 25 тыс. у меня подвеска ушатана, но то, что она уже не "та", это точно. Не могу сказать наверняка, но мне кажется, что сайленты и амортизаторы теряют свои характеристики слишком быстро.

[zloygnom]

Аморты всего лишь за 30-ку поизносились, то же самое было у меня на предыдущем корейце.

Што? У меня 60 пробег, подвеска как вчера из салона.
В смысле, такое же г, но хуже не стала.

[Николай Чаплыгин]

Амортизаторы с пробегом постепенно теряют заявленные заводом параметры, читал, что при пробеге в 80 тыс.км эффективность их работы снижается чуть ли не на половину.

[Dmitrich42]

Слова-то какие!
"аккуратно, но к 30 чувствую", "подустала", "поизносилась", "ушаталась"
140,5 ткм - всё родное - не подустала, не поизносилась, не ушаталась...
Чувствую, что аккуратно наматываю км, не выезжая из гаража...

- - - Добавлено - - -

Амортизаторы с пробегом постепенно теряют заявленные заводом параметры, читал, что при пробеге в 80 тыс.км эффективность их работы снижается чуть ли не на половину.

Речь о Киа? Где прочитать?

[Алексей Энгельс]

Чаще всего гарантия на амортизаторы 80 т.км. вот и все. Есть спец стенды для проверки-го на проверку, а так это переливание от пустого к тойоте!!
Пружины да, так себе, просядут к сотке. Но уже давно есть рецепт!!! каяба эксель джи вкруг и пружинки леджефорс вкруг и вы король всего и вся еще на соточку километров.
На сколько у меня эксплуатация в плохих условиях(реально паркетники посасывают у сида что на трассе. что в полях, что на грунтовках, т.е. их жалеют что ли). Конечно черкаши бывают на грунтовках и жесткие пробои и отбои и подлеты и бывет охото после дождичка в режиме ралли по грунтовке поноситься!! и знаете, пробег 25тысяч и машине НИЧЕГО, как ехала с новья, так и едет. Тихо, комфортно и тд. И уж поверьте, я б себя истязал морально, если бы у меня что то было с ходовой! Но нет, все просто прекрасно, а Вы тут аккуратничаете и ходовка устала, ну не смешите, просто надо взять и сменить машину на желаемую и кайфрвать!

[Dmitrich42]

Чаще всего гарантия на амортизаторы 80 т.км. вот и все.

У нас - 70 ткм. вот и всё.

[CProblem]

@TVTest, вот-вот, до ушатанности ещё очень далеко, даже стойки стаба не стучат, всё ок с ними пока, чувствуются именно изменения, что, скорее всего, абсолютно нормально. Но задние буду проверять, слишком уж качает жопу.
@Dmitrich42, у вас при 140 тыс. всё родное в подвеске, даже стойки стаба? Невероятно. Я бы тоже так хотел, не люблю ковыряться в подвеске, так как бывало заменишь амортизатор, а он хоп и потёк, и снова менять. Сход-развал тоже мало кто умеет делать, обычно напортят больше, чем выставят. Нафиг оно нужно, лучше уж докатать по максимуму и на продажу.