Xceed - KIA CEED X-Line (увеличенный клиренс и внедорожный обвес)

[6cat]

Как-то обреченно это прозвучало… почему прошло-то?
А что касается GT86 — посмотрел спеки и удивился. 200 сил, 1239 кило снаряженной массы и 7,6 секунды до сотни (на механике). На 0,1 секунды медленнее, чем у моего ProCeed — который те же 200 сил отдает колесам через робота (не самого быстрого, увы) и весит на 116 кг больше. А уж с автоматом GT86 и того медленнее — 8.2 секунды. WTF?!

Никакой обреченности, просто изменились требования к машинам. А содержать две машины не по средствам.
Касаемо GT-86 никаких чудес - у 2.0 атмосферника полка момента выше и гораздо короче, чем у 1.6 турбо. Зато он должен выиграть в ресурсе мотора.

[zloygnom]

Как-то обреченно это прозвучало… почему прошло-то?
А что касается GT86 — посмотрел спеки и удивился. 200 сил, 1239 кило снаряженной массы и 7,6 секунды до сотни (на механике). На 0,1 секунды медленнее, чем у моего ProCeed — который те же 200 сил отдает колесам через робота (не самого быстрого, увы) и весит на 116 кг больше. А уж с автоматом GT86 и того медленнее — 8.2 секунды. WTF?!

Gt86 это субару с другим шильдом и фишка там не в секундах, а в заднем приводе и шасси.

Никакой обреченности, просто изменились требования к машинам. А содержать две машины не по средствам.
Касаемо GT-86 никаких чудес - у 2.0 атмосферника полка момента выше и гораздо короче, чем у 1.6 турбо. Зато он должен выиграть в ресурсе мотора.

Никакого ресурса. У этого мотора проворачивает вкладыши колена на раз.

[CascadeMT]

2.0 атмосферника полка момента выше и гораздо короче, чем у 1.6 турбо.

205 Нм у BRZ, если верить википедии, и 265 Нм у ProCeed GT.

[Vororo]

Касаемо GT-86 никаких чудес - у 2.0 атмосферника полка момента выше и гораздо короче, чем у 1.6 турбо. Зато он должен выиграть в ресурсе мотора.

Каждый субарист должен в жизни постоянно делать две вещи:

- менять провернутые вкладыши колена )))
- постоянно доливать масло )))

- опционально - делать "бу-бу-бу"

[TVTest]

Каждый субарист должен в жизни постоянно делать две вещи:

- менять провернутые вкладыши колена )))
- постоянно доливать масло )))

- опционально - делать "бу-бу-бу"

Добавь ещё про необходимость возить в багажнике четвертый циллиндр. Есть похожие слоганы про Хонда, Ниссан, Ренжровер. У сына сейчас wrx, у его соседа-моего сотрудника-форестер турбо. Для многих удивительно, но при должном обслуживании автомобили страдают только ужасной шумоизоляцией.

[Vororo]

Для многих удивительно, но при должном обслуживании автомобили страдают только ужасной шумоизоляцией.

Для многих еще удивительно, как это у КИА не нужно вырезать кат сразу после покупки и ездить капиталить мотор в Челны-гараж каждые 25 000 км )
Так что у нас-КИАводов тоже уже есть свои легенды-слоганы)))

- - - Добавлено - - -

при должном обслуживании автомобили

просто ездят, независимо от марки/бренда. Факт.

[zloygnom]

Для многих еще удивительно, как это у КИА не нужно вырезать кат сразу после покупки и ездить капиталить мотор в Челны-гараж каждые 25 000 км )
Так что у нас-КИАводов тоже уже есть свои легенды-слоганы)))

- - - Добавлено - - -


просто ездят, независимо от марки/бренда. Факт.

Ну уж нет. Очень много крайне неудачных агрегатов в последнее время.

[CascadeMT]

как это у КИА не нужно вырезать кат сразу после покупки и ездить капиталить мотор

Проблема с катом — на каких моторах была?
Я откатал 150 тыков за 9 лет на сиде с двухлитровым G4GC, и никаких проблем с катализатором не испытывал, даже не знал, что они бывают.
Хотя гарантия на кат была всего 1000 км.

[Vororo]

Проблема с катом — на каких моторах была?

Я ж и говорю - городские легенды от городских сумасшедших)))

- - - Добавлено - - -

Очень много крайне неудачных агрегатов в последнее время.

Ну ладно) оставим за скобками первые сухие ДСГ и те ломучие ТСИ. Оставим та-же и Павершифт))) И лопающиеся поршни... и АКПП-коробки от Мони)))

Но, в среднем по больнице, все ведь в порядке

Китай скоро совсем всех обгонит по качеству.

[sereno]

Проблема с катом — на каких моторах была?

на сиде 1.6/129
на оптиме, спортаке 2,0/150

Я откатал 150 тыков за 9 лет на сиде с двухлитровым G4GC

это что за сид такой? не помню 2-литровых в россии