Открутите одну гайку и примерьте. Также примерьте балонный ключ, который идет с машиной. Стандартный ключ идет под 21 гайку и бывает, что он просто не помещается (или входит впритык). У меня так и вышло диски Скад KL-271. Для себя купил гайки под 19 ключ (BG532) и балонный ключ (S04303006).
Спасибо за совет, так и поступил, примерил родную гайки от стальных дисков с колпаками к литым К&К модель КС737, а так же оригинальный гаечный ключ - все подходит, гайки почти не торчат.
Из ресурса Dirve2 https://www.drive2.ru/l/9641459/ видно, что оригинальные гайки для литых дисков более короткие и не имеют пояска в отличии от гаек для стальных дисков, на которых этот поясок фиксирует колпак.
Всем привет . Подскажите . Собираюсь брать диски . Существенная ли разница будет в жесткости . 18/J8/ET45 Шина по высоте профиля 40 и 17/J8/ET42 высота профиля 45 . Разница в высоте профиля по калькулятору 101мм и 90 мм соответственно , то есть , 11мм .
И по вылету , будут ли они выходить за арки ?
Спасибо .
@Lenar127, по сравнению со штатным 16/6.5/50 17-е будут торчать наружу на 27мм, внутрь на 11, 18-е 24 и 14, соответственно. Это диски. Резину надо отдельно считать.
Здравствуйте. Из опыта знакомых знаю, что чем меньше профиль резины тем более жёстко автомобиль отрабатывает неровности и тем больше и быстрее образуются грыжи на боковинах дорогих низкопрофильных шин (так же я думаю страдает подвеска автомобиля), хотя конечно большие диски смотрятся красиво.