Лосиный тест (ложка дегтя) CD

[Andronner]

Вот именно! Это тест того, на чем ты выезжаешь от дилера, а не того, что можно выжать из машины, поменяв резину, диски, амортизаторы, пружины, стабилизаторы...[/QUOTE]

Да,это так и есть...но человеческий фактор! Может испытателю в принципе не нравится СИД?))) Чуть резче на тормоз,чуть позже рулем...и летит машина в голубую даль))
Это кстати к контраварийному вождению,да в масштабах страны это сложнореализуемо,но совсем несложно в частном порядке.
Но у нас же менталитет!!!! Права есть,значит разбегайтесь все я выехал!!!))

[TVTest]

Всё немного не так:
https://motorsport.hyundai.com/

Беру свои слова назад. Хоть четыре года это конечно не история, но цель и определенные успехи есть. Значит, все ещё впереди у KIA гражданского.

[6cat]

Это тест того, на чем ты выезжаешь от дилера, а не того, что можно выжать из машины, поменяв резину, диски, амортизаторы, пружины, стабилизаторы...

В 2009г я выехал от дилера на Хундай i20 и очень скоро понял, что быстро ездить на том, что дал производитель откровенно страшно. Дорогу не держит, ноль на руле абсолютно пустой, на 80км/ч шум такой, как в электричке при разгоне. Заменил диски на легкую ковку, штатный Кумхо 185/60/15 поменял на Конти премиум контакт 195/55/15 и прошился у Павла. Этого вполне хватило чтобы поведение машины кардинально поменялось в лучшую сторону.

[Vororo]

Все эти тесты для журналистов. Обычных людей никто как не учил ездить, так и не учит.
Курсы контраварийной подготовки в регионах в нищей стране? Не смешите.

Кому доступна роскошь долбить пресс-парковые тачки - пусть радуются и долбят, а мы просто посмотрим.

А утром - по пробкам на работу.

[COpATHuK]

@Vororo, все так, к сожалению..
Я уже было записался на курсы, у нас они стоят чуть больше 200$, но остановило, что сид без ЕСП, а след машина будет явно с этой системой. Не знаю, может еще запишусь.

[Vororo]

@Vororo, все так, к сожалению..
Я уже было записался на курсы, у нас они стоят чуть больше 200$, но остановило, что сид без ЕСП, а след машину будет явно с этой системой. Не знаю, может еще запишусь.

Лося еще встретить нужно))) А вот хоть правила обычные выучить и рядность и знаки и уважение на дороге к другим - вот с чего начать. А мы тут про лосиные, сука, тесты!

И да - дорожное движение должны организовывать не чинуши-коррупционеры, а специалисты, которые сами смогут потом по этим дорогам и развязкам проехать без мата и нервов.

[6cat]

Лося еще встретить нужно)))

Лучше не встречать.)))

[YarTim]

Вот тут говорят, что тест справедливый, мол сравнивают штатные комплектации с завода. Дело в том, что фокус там идет в оспортивленной версии (более злые покрышки), больше диски и ниже подвеска, а у Киа такой версии нет, тогда надо подождать версию GT-Line от Киа или взять обычную версию вигналь от Форда, она еще кстати вроде как дороже будет чем спорт лайн (но могу ошибаться), но уже с обычными настройками шасси.

[Котел]

А никто не думал, что подвеска может отличаться для разных рынков и даже на разных комплектациях (у них в тесте на Сиде стоит 1л литровый двигатель , возможно там подвеска вся другая ) могут стоить другие амортизаторы и пружины, это может в корне менять поведение автомобиля.

[Ильич]

Лосей бояться - ездить на хот-хетчах.