643
25
у астры, кстати, тоже ALFS (или как он там называется у опелей), причем гораздо более продвинутый, чем у сида.Сообщение от zloygnom
ради спортивного интереса только что потестил как оно на новеньком супербе, что стоит у меня в салоне. завел, подождал, надавил на жопу количеством 3 тел, фары поднялись и.... нихрена они не опустились. ксенон штатный, автокорректор и омыватель стоят.
744
1,494
Всегда подозревал, что чехи ничего хорошего сделать не могут.
643
25
скорее уже немцы, они же ВАГу продались. блоки розжига стоят AUDI.
744
1,494
Никто ведь не считает Ларгус французкой машиной? Да и Туарег - он ведь только для самих бедных Кайен, а для всех остальных VW-ген...
46
16
А фары стояли в авто режиме или принудительном ближнем? Для надежности я бы попробовал заехать передним правым колесом на бордюр, положение кузова измениться сильно и тогда точно будет видно изменяется положение фар или нет.
643
25
не помню, но какая разница? он же должен работать всегда. или уже не всегда?
бордюр это слишком, а заезд к нам в салон через бортик сантиметров 15 + горка, вся морда поднимается так, что СТГ через 10 метров поднимается вверх на пару метров. и так как я это вижу каждый день у каждой тачки, то я бы заметил. но пока мне такие тачки не попадались. возможно нужна какая то очень продвинутая система, как у сида в максималке или астры, что вообще редкость, а 99% остальных автокорректоров ни хрена не работают постоянно.
289
174
Да, называется AFL+. Биксенон в поворотной линзе с изменением формы пучка + статичная подсветка поворотов.
У сида намного проще система.
46
16
На сколько помню, в сиде AFLS работает только в режиме Авто.
643
25
ну вот как минимум один пример, что он работает не всегда!
сегодня ездил на супербе в максималке, пока ждал девушку спецом заехал на сугроб проверить, морда поднялась сантиметров на 30, пока не зашлифовал - нифига не упала СТГ.
46
16
Фары при этом в авто стояли?
Ответить с цитированием