Установка ксенона в ближний свет CEED 2019 CD

[6cat]

а вот тоже мне объясни, почему у нас нынче почти все равы и крузеры тока с салона иногда на лежачих полицейских или у меня у дома на горочке при выезде на центральную улицу так зае.....шат в харю, что колхозный ксенон вообще цветочки. что у тебя я не знаю, но то, что у них это нихрена не работает в движении - это факт. и я даже не знаю почему именно у новых равов и крузеров так задрано с завода.

У меня обычный штатный ксенон с омывателем и автокорректором..
Оказывается иногда полезно инструкции читать. Стр.4.131 руководства по эксплуатации.
"Адаптивная система передних осветительных приборов (AFLS) (при наличии)
Система AFLS обеспечивает более широкий обзор путем регулирования угла поворота и наклона фар на основании данных об угле поворота рулевого колеса и скорости. Установите переключатель
”O” в положение “AUTO” при работающем двигателе. Система AFLS работает при включенных фарах. Для выключения системы AFLS установите переключатель в другое положение.
После выключения системы AFLS регулирование угла поворота прекращается, а угла наклона
продолжается непрерывно."с. - как-то так.
Я не знаю, как на Равах и Крузерах, а у меня так.

Из расшифровки моего ВИНа - Ксенон (ADAPTIVE перед.LIGHT SYSTEM)

[sereno]

за адаптивный ничего не могу сказать, это не на столько распространенная фишка нежели просто штатный ксенон, которого нынче дофигища стало.

[6cat]

за адаптивный ничего не могу сказать, это не на столько распространенная фишка нежели просто штатный ксенон, которого нынче дофигища стало.

Мое мнение - если нет ручной регулировки, значит есть автоматическая. А работает она или нет, вопрос отдельный.

[YarTim]

Какой-то странный разговор, те кто говорят, что в дороге автоматический корректор не работает, ошибаются, попробуйте заехать одним колесом на бордюр (например передним), морда автомобиля поднимется вверх, и буквально через несколько секунд фары автоматически опустятся вниз. Если съехать обратно, то фары поднимутся в первоначальное положение. Если зад машины нагрузить, то фары так же опустятся.

[sereno]

попробуйте заехать одним колесом на бордюр (например передним), морда автомобиля поднимется вверх, и буквально через несколько секунд фары автоматически опустятся вниз. Если съехать обратно, то фары поднимутся в первоначальное положение. Если зад машины нагрузить, то фары так же опустятся.

да я каждый раз загоняя а/м в салон через горку смотрю как фары якобы пытаются опуститься сначала на стенке ворот, затем на стене самого помещения через метров 10 - хоть бы раз опустились. скорей всего это тока в ALFS и работает.

[YarTim]

@sereno, на каком авто? На jd в премиуме все работает отлично, заезжая в подземный паркинг в ТРЦ, видно как фары подимаются или опускаются, в зависимости от наклона.

[sereno]

на каком авто?

у меня автосалон трейдина, у меня 100 авто в месяц примерно. все вспоминать? сидва на максималке с алфс ни разу не было, в третий раз пишу, что про него я ничего сказать не могу.

[YarTim]

@sereno, 100 авто в месяц я конечно не тестил, но ездил на многих авто с штатным ксеноном, везде все работало как надо.

[sereno]

везде все работало как надо.

а вот я сколь не тестю - только при старте. и у сантафа заметил, что при скорости примерно выше 60-80 фары поднимаются немного.

[zloygnom]

прикольно! твой сид круче чем из моих последних подопытных ку5, тигуан, туарег, камри, паджеро. ай да кореяки, ай да молодцы, немцев и японцев сделали! ни у одного не работает в движении, а у кореяк работает!

У меня корректор работает в движении и на предыдущей астре работал в движении. Фары в положении авто. Возможно, твои сотрудники любят все трогать руками и ставят принудительный ближний.