Периодическая замена тормозной жидкости вещь не плохая, со временем и с пробегом она понемногу теряет свои заводские параметры. Хотя, например, от антифриза не требуется такой частой замены, но одно дело закипит двигатель, другое - провалится тормозная педаль при большой нагрузке на тормоза из - за повышенного содержания воды в тормозной жидкости.
Да, я вчера и то2 прошел еще.
Короче, воздушник и салонник ставлю сам, тк дороги пыльные, то салнник ходит не более 10 т, а воздушник вместе с ним, тк если мне плохо дышать, то и машине тоже, Беру воздушник оригинал, а салонник угольныл 54 ru.
На ТО шлю их с их вопросами , а почему а зачем и как!! Как бы машина моя и мне надо и все и отвалите.
- - - Добавлено - - -
у меня на ТО3) ПСИХИ, А СВЕЧИ НА ТО4.
- - - Добавлено - - -
Да, тормозуху мне сменили. Ну ничего плохого не вижу в этом, хотя ина и 150 отходит и отходит. Хотят менять, пусть меняют, тормоза будут как новые дольше.
Кстати пр пробеге 25 т износ передних колодок 30%, задних 20%
Вы считаете, что КИА не знает о существовании таких приборов, и необоснованно требует периодической замены тормозной жидкости ? В СССР был главный документ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, назывался " Положение о ТО и ТР автомобилей " которому подчинялось своё автомобильное хозяйство страны. И краеугольным камнем это положения были слова о планово - предупредительной системе ремонта : достигнут определённый пробег, или прошло определённое время - обязательный ремонт или обслуживание конкретных агрегатов автомобиля. Основная идея - поддержание в исправном состоянии автомобили, снижение до минимума отказа техники.