Я думаю это связано с конструкцией, материалами и технологией изготовления, а не с температурой. Температура может отличаться на единицы градусов, что не влечет каких-либо изменений.
Думал отдельную тему создать, но раз уж эта связана с обогревом - пишу тут. Немного предыстории - сегодня утром стуканул мороз -33, как обычно прогрел немного машину и поехал, выбрал из города на трассу и вдруг спереди со стороны лобового стекла раздался громкий звук похожий на то, как лопается например лед или стекло. Первая мысль - лопнул лобовик (где-то читал в ветках про JD, что у людей такое зимой случалось, но там у людей это случалось при включенном обогреве, я же его не включал, только климат на 23 в авто). Днем обследовал стекло, вроде трещин не нашел. Решил для успокоения души проверить обогрев. Для чистоты эксперимента выключил печку, проветрил машину и накидал снежной пыли на лобовик, затем включил обогрев. И вот в чем вопрос - с водительской стороны снег активно тает и скатывается вниз, но на 1/3 стекла с пассажирской стороны снег как лежал, так и лежит, может только чуть-чуть намок. Фото прилагаю. Это вообще норма или что-то с нитями с пассажирской стороны?
У меня вроде равномерно отогревается. Электрики меня поправят, но наверно можно проверить сопротивление обогрева чтобы понять целое оно или нет. Конечно необходимо знать номинал.
Звук мог быть и от случайного камушками и от заледеневшие но снега, который скапливается в районе стоянки дворников. Лопается стекло обычно, когда есть дефект-скол-концентратор напряжений.
Night_Wolf (25.12.2018)
У меня тоже равномерно. Если присмотреться, то только по центру остается тонкая полоска которая тает позже всего
Night_Wolf (25.12.2018)