Датчик освещенности Ceed 3 CD

[Sadyuga]

Еду днём, время обед, фары в режиме авто пока на солнце всё хорошо, тока попадается тень от дома или стаишь за грузовиком машина сразу фары ближнего света включает. Хотя света за окном вагон, слишком датчик чувствителен. Вот и туда сюда дёргает то ходовые то ближний. Так что езжу в ручном режиме включаю фары, до этого была Шкода октавия, таких проблем с чувствительностью датчика не было.

[Lokki]

Есть такое пару раз включал днём режим «авто» с сразу включался ближний свет. Забил на него и вечером включаю ручками

[Black_Wing]

Мне тоже непонятен алгоритм работы датчика света. Днем стоит въехать в тень (от дома, деревьев и тд) и сразу включаются фары.

[nonBrain]

алгоритм работы

Скорее всего дело обстоит так: там стоит фотокатод, который работает в инфра-красном диапазоне. Вероятно, в связке с фотокатодом стоит либбо микросхема, либо транзистор (возможно стабилитрон, но это вряд ли). Микросхема (транзистор) стоят с определенным порогом срабатывания, т.е. если на фотокатод поступает достаточное кол-во ИК-излучения для генерации определенной силы тока, то микросхема (транзистор) сохраняют спокойствие. Если сила тока падает ниже определенного порога, то микросхема (транзистор) запускают остальную цепочку, которая включает габариты и ближний.

[dimazip]

От тоже бесит такая фигня. Только в тень, сразу свет вкл.
на VW тоже бывало в сумерках мог свет включиться, но там какая то задержка была что ли. Т.е. если свет вкл то он будет гореть несколько минут, и только если через несколько минут не станет темнее он выключится )) ну, и в обратной ситуации также

[sereno]

там стоит фотокатод

умно задвинул. но что-то я не слышал о такой детальке. точнее слышал, но это лампы размером с кулак, были такие лет 70 назад. в современной аппаратуре фотодиоды и фоторезисторы. только вот зачем так глубоко расписывать, как это работает? и я ставлю на фоторезистор, т.к. по сути работы он более подходящий, он меряет видимую освещенность. мерять ИК-диапазон (обычно фотодиодом) не целесообразно, т.к. в видимом свете от разных источников разное количество ИК-диапазона, а так же он в невидимом сильно присутствует. но кому это интересно?!?!?!?!

[nonBrain]

@sereno, снимите крышку датчика света и посмотрите через него на солнце - все вопросы про видимый диапазон и про УФ отпадут. + вся электроника, работа которой основывается на внешнем фотоэффекте, работает в ик-диапазоне. Может там и фотрезистор, а может и фотодиод, суть работы от этого не изменится. Человеку был непонятен алгоритм работы датчика света, думаю мой ответ был исчерпывающим.

[Sadyuga]

сегодня ездил весь день, солнца не было пасмурно, дак он ни разу фары не включил. стоял авто режим. походу он из-за резких перепадов освещения так реагирует.

[sereno]

все вопросы про видимый диапазон и про УФ отпадут

только недавно было про ИК , и уже про УФ, я что-то запутался уже ))))

вся электроника, работа которой основывается на внешнем фотоэффекте, работает в ик-диапазоне.

не вся! открываем схемы датчиков (ссылка) и видим, что 99% датчиков света основаны на фоторезисторе, а он не ловит ИК, он чисто освещение отрабатывает. может быть кореяки и с фотодиодом замудриои схему, им не привыкать, но уж точно не с фотокатодной лампой.

[nonBrain]

@sereno, фоторезистор работает на внешнем фотоэффекте, Гугл в помощь