там разница пара миллиметров внутри корпуса форсунки. исходя из скорости струи это разница доли секунды. но никак не 3 секунды разницы.
- - - Добавлено - - -
@Олег Чернов, давай ты сначала промоешь сопла, потом порешаем дальше. шприцом из иглы под мощным напором попробуй. обратный клапан, кстати, поставить не помешает, подойдет даже аквариумный, стоит рублей 100, диаметр штуцера 1в1, сам ставил на бывшую киаху. в районе перехода от крыла к жабо лобового должен быть виден шланг с переходным штуцером как раз, вместо него и ставить.
Ты как фокусник! То зайчика достанешь из шляпы, то карту из-за уха, то шарик изо рта.
Как все должны узнать, что у тебя левая нормально работает?
Как ты плохую продувал? Проверял?
Если она при проверке работает корректно, а левая работает корректно всегда,остается только проблема шланга от тройника к правой форсунке. Или опять какой-то фокус.
Вообще я говорил только про правую, левая очевидно из сообщения работает исправно, т.к. про нее речь не идет. Остоединил шланг на стыке крыла и жабо, компрессором с тонким соплом прижал поочередно к каждому соплу форсунки, остальные закрыл пальцем. Потом шприцом промыл со стороны сопла. Собрал шланг обратно и результата 0. Лучше не стало. Как-то так.
- - - Добавлено - - -
https://cloud.mail.ru/public/LQ5E/i4Jpzu1Vp небольшое видео