АКБ не причем. уверен дело в кривой сигналке, нужно там смотреть.
АКБ не причем. уверен дело в кривой сигналке, нужно там смотреть.
Пару дней назад появился глухой стук при торможении/разгоне на небольших скоростях. К ОД заезжал, два раза закатывали на подъемник - протянули все, до чего добрались. Но стук так и остался. Заметил, пока по пробкам полз, после стука на торможении, подсвистывать тормоза, даже на отпущенной педали. Грешу на залипающие колодки.
Подскажите пожалуйста как все ошибки и настройки скинуть на ceed CD? Клейму с АКБ снял но мне кажется что ничего не обнулило.
Кислоту нельзя загустить и в виде геля ее не бывает.
В таких акб все дело в сепарации. Сепарация имеет губчатое строение и электролит находится в этой губке. В случае пробоя корпуса из батареи практически ничего не вытечет.
Первые акб такого типа имели рулонные электроды и соотв. увеличенную рабочую площадь.
Видел в нашем НТЦ такую разобранную батарею.
Позже для отливки электродов начали использовать хитрые многокомпонентные сплавы, иногда с добавлением редкоземов. Отсюда высокие цены.
В остальном это обычные кислотные акб.
Отпишусь по поводу своего стука. Тоже оказалось дело в защите.