Так Это гарантийный случай?
По стуку при торможении и трогании. Дилерский мастер предположил что это защита картера. Сняли ее, прокатились- стука нет. Поставили обратно- стук также нет. Но помогла эта переустановка ненадолго, на тысячу км примерно, сегодня опять началось то же самое. Обидно, что за данную операцию на гарантийной машине с сертифицированной у них же установленной защитой содрали 500р.
с меня не взяли денег за снятие-установку защиты. Зависит от дилера похоже.
Тут чисто случайно обнаружил проблему гремящего глушителя. Ночью завел машину, музыка не играла, а так как ночью звуки приглушенные слышу где-то сзади легкий металлический звон. Проблема длилась секунд 30, пока обороты двигателя при запуске были 1500, как только упали до 900 звук пропал. А так вообще не гремит глушитель, сколько раз крутился у него за все время с момента покупки авто.
@N1ck, все точно, как у меня. Появилось при пробеге 2300. Пока под машину не лазил-наблюдаю, жду тепла
Долго не был на форуме.
Так вот. Помыл машину поздно вечером в пятницу, после выезда с парковки как будто был пропуск в зажигании или ремень прокручивал, явно было по другому, нежели за 14200 пробега, ок - завелась.
Заехал с мойки на парковку рядом, больше 25км/ч там не поехать - ок, закатился ничего не заметил.
Сел в воскресенье и пипец... Машина не едет, прям вот не едет, до 30-40 скорости все норм - дальше не разгоняется от слова вообще, еле-еле-еле тянет, обороты в районе 2к и всё. Выехал на трассу - больше 100ки не едет, как лимит и разгоняется как трактор. Думал всё, приехали, смотрю ремень ок, остальное как бы тоже.. Приплыли, начал думать и на кат, и на свечи(хотя с чего бы им) или катушки... Сажусь сегодня в понедельник с утра и всё нормально, никаких симптомов, что было.
Вспомнил на ТО официал спрашивал, а не было у вас такого, что машина "не едет" - я ещё ухмыльнулся - думаю перегрелся человек, а теперь понял, он говорил что-то был косяк в прошивке мозгов, я так и не понял прошил он новую или нет, но сам факт...
А ещё другой вариант, который мне кажется более правдоподобным. Это то, что на мойке когда мыли диск выронили шланг и залили все к фигам, хорошо еще защита картера спасла, сверху было не видно, глубже не разбирал, но есть такое чувство...В субботу-вскр особо не было солнца не просохло до конца, а с утра в понедельник досохло.
И третий вариант, самый маловероятный. Стоит пандора, горе мойщики имея в наличии и метку и ключ, которую им отдал, пытались завезти движок и сработал anti hjack с блокировкой движка, может там реле поехало хз. Сегодня с утра врубал пробовал режим ТО, но он через телефон не включился насколько я понял(профи тоже мать их), поэтому навряд ли.
@N1ck, @Dok, Ездил с этой проблемой на дилер, сделали видео сказали что есть место механического воздействия(тип наехал на что то) и внутри глушака что то отвалилось. жду результата от гарантийщиков. Но сказали что такие случаи были, и иногда даже меняли по гарантии. Если вы на заведеной машине пальцем нажмете на середину банки глушителя то услышите, скорее всего, свой звук.
- - - Добавлено - - -
И последняя информация по рыжим пятнам на светлой машине: это какая то металлическая пыль. На дилере гарантийный инженер сказал, что это обезжиркой смоется я и попросил это смыть. Обезжиркой не смылось, пытались навязать мне полировку за деньги, в результате привезли спец средство "shine systems iron off" (не реклама, просто реально помогло) и смыли все без механических вмешательств.