у производителя вообще всегда все лучше: расход меньше, клиренс больше, разгон быстрее. они как будто все с попутным ветром или в вакууме тестируют. хотя у них и бенза не ровня нашей, это тоже показатель.
ps: а вообще - ветка про ШГУ, может завяжем с движками?
- - - Добавлено - - -
во-во.... мысли сходятся! одновременно написали... )))
Что бы быстро переключать передачи не надо иметь семь пядей во лбу и в этом нет ничего сложного. Так что я уверен что как минимум робота догоню, но главное это как долго он проработает. У фольца до сих пор с ним проблемы, а он уже сколько лет его допиливает. Форд тот вообще от них отказался. А кия еще только в начале пути. Надеюсь что корейцы уникумы и сразу сделали сверх надежный робот. Выбора то все-равно нет никакого либо сид универсал через пару месяцев, либо ждать про сид или забыть про универсал и ждать сид ГТ он скорее всего на палке будет опять же если будет.
мне попадалось видео, где в равном забеге участвовали 2 одинаковых авто, один на механике, второй на классическом автомате. не многие смогли обогнать классический автомат на ручке, т.к. тока опытные знали в какие моменты надо переключать ручку. так что что бы обогнать нормальный робот иметь "семь пядей во лбу" все таки надо!
Автомат переключает на повышеную при максимально допустимых оборотах, делай то же самое и все тут.
- - - Добавлено - - -
А на каких машинах бюджетных стоит мокрый дсг? На октавии только на дорогущем полноприводнике, на остальных сухой
- - - Добавлено - - -
Вообще хочется понять насколько робот надёжен и меняетли киа сцепление по гарантии на прояжении всех пяти лет?
Посмотрел цены на сида на украине. У них оказывается нового сида еще и нет даже, но вот что удивило у них продается только одна комплектация и разница между роботом и МКПП аж в 1360 евро.
Это так можно было бы на 100000р сэкономить и головников по роботу бы не было. Вообще не понимаю вроде робот стали использовать потому как он стал дешевой заменой гидротранса, а тут разница более чем в 100000р если перевести
@Игорь2106, че ты так страмаешься этих роботов? я спецом сегодня зашел к соседям в шкоду спросить про их роботы, как они. мне сказали, что сейчас сухие еще и вправда есть, но и их планируют в этом году, начале следующего полностью убрать. на остальных мокрый. но не ломается нынче из новых ни тот ни другой. а вообще оказывается дохло не сцепление, а мехатроник, он тек. нынешний допилен. 250е уже очень надежные, а 500е вообще неубиваемые, скорее двигло сдохнет, по крайней мере к нам их еще ни разу не притаскивали. так что кончай ссать, все уже отлажено и прошли времена постоянных поломок. они, кстати, даже в поведении стали на автоматы похожие, а не как раньше - нервные и пинающиеся.