Хорошо, но разве цена автомобилей сегодня не тянет на вложение?
Телефоны разные, потому что ломаются часто.
Думаю развивать дальше эту тему нет смысла, у каждого свои мечты и бюджеты...
"Машина мечты" для меня не существует, я о них никогда не мечтал. Все отзывы, обзоры и т. д., которые читал, смотрел, убедили в том, что хорошего и недорогого автомобиля не существует. Свыкся с мыслью, что за следующий авто увы придётся заплатить больше, чем хотелось бы, поэтому и не меняю Сид прямо сейчас. Зудела мысль его немедленно махнуть на что-то, но вариант и так, и так выходит только один - это Рав 4. На что-то другое вообще нет смысла менять. Так что буду готовиться морально выложить бабки, что делать.
6cat (11.02.2019)
Расходы расходами, но ушли далеко от темы.
Мне кажется проблема поколения CD, что маркетологи КИА напрямую заставили сравнивать Сид с Октавией 1.4 и добавили "псевдопремиальной" отделки в салон. А внутри Шкоды выбор Октавии тоже не логичный и приводит к выводу, что выгоднее покупать локализованный Кодьяк, чем Октавию чешской сборки.
А вот бы сочетание мотора 2.0+6АКПП от Церато для РФ вывело бы из конкуренции с Октавией и добавило покупателей. ФФ3 думаю уже можно не рассматривать как конкурента, модель устарела и скоро исчезнет с рынка, а фф4 вместо ее не придет.
@МW-original, ну да, выгоднее покупать кодьяк)) в вашем мире наверное.
90% октавий продаётся стоимостью до 1.4кк. Причём за 1.4 будет вполне себе ничего комплектация. Со скольки там кодьяк начинается за пустой барабан?
А то что у вас специфичные потребности в перевозке габаритных грузов, ну так это ваши проблемы. Октавия универсал всегда стоила дороже.
Тоже самое можно сказать, что выгоднее брать спортаж, а не сид универсал.
- - - Добавлено - - -
А по поводу конкурентов в целом, ваг конечно молодцы. Поло выпускается с 2010 года(уже 9 лет!!) и пользуется бешеной популярностью до сих пор. А все потому, что постоянно крутят комплектации, добавляя плюшки, которые раньше были недоступны и поддерживают актуальность авто. Что сделала КИА в рестайле сида? Урезала комплектации и изменила два бампера.
Октавия продаётся с 2013 года, но даже тут, на форуме конкурента, это первая альтернатива новому CD. А машина уже 6 лет на конвейере.
ParboiL (20.02.2019)
@AndreyKo, шта? читаем через слово или через строчку?
- - - Добавлено - - -
а тут походу совсем все тяжело)). Первая модель сида выпускалась с 2006 по 12, вторая с 12 по 18, ща вот третья на конвейере. Поло седан один единственный с 10 года и будет как минимум до 20го. 10 лет.