Аркана за 1.5млн 1.3л турбо (на 92 бензине ) и барабанными тормозами
Алексей Энгельс (26.05.2019)
Всё это хфигня. Народ Камри берёт за 1.8 тысячами, какой там Джили, какой Рено. Удачи им всем.
Алексей Энгельс (26.05.2019)
А на каком пробеге? У меня тоже были и пневма и кейлес, но бог миловал ))) правда я продал с пробегом то ли 60000, то ли 65000 км, уже не помню, но там вроде и следующий владелец не жаловался. Расспрашиваю, потому что подумываю опять Ауди взять, но немного очкую, взвешиваю риски.
Статистика это ни о чём. Именно каждый день вижу много новеньких Камри только из салона без номеров, хватают, как пирожки. И не спроста, даже в минималке там есть всё под завязку. В том числе в Стандарт Плюс 2.0 за 1.67 млн. Я бы конечно лучше доплатил ещё 100 тыс. за 2.5 Стандарт Плюс, выше вообще нет смысла подниматься, добавится кнопка запуска и омыватель фар. А так у обеих комплектаций полностью светодиодная оптика, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, полный фарш. Это сейчас лучшее предложение на рынке по цене верхних комплектаций Сида практически или самых дешёвых кроссоверов, вот и берут. В новой Камри существенно улучшена шумоизоляция, пять слоёв шумки проложено по всей машине с завода. Вот народ и просёк, что нет смысла брать Короллу или что-то другое, раз такой расклад.Если мой сосед бьет свою жену ежедневно, а я — никогда, то в свете статистики мы оба бьем свою жену через день.
Упс, у 2.0 Стандарт Плюс тоже есть кнопка запуска. Может, есть и омыватель фар, ошибка в описании просто. Комплектации-то одинаковые, не должны отличаться по опциям. Тогда разница только в моторах 2.0 и 2.5, 2.0 тоже нормальный вполне, по крайней мере быстрее Сида СВ 1.6 ). Но нужно знать детали этих двигателей. 2.0, насколько понимаю, это GDI с электронной муфтой вместо одного из фазовращателей, напичкан электроникой и т. д. Ну и GDI само собой не внушает большого доверия. Если 2.5 это более простой мотор без электронной муфты и GDI, то, возможно, имеет смысл за него доплатить 100 тыс., иначе нет, так как у него расход топлива выше.