2008-2013 1,6 ат - прожил на 92-м
2013-2018 1,6 ат - прожил на 92-м
2018 - 1,6ат - постоянство в том, что не за чем кормить движок присадками 95-го
Разница в стоимости между 92 и 95 бензином, предположим, 4 рубля (берем по максимуму, просто так); заправляем полный бак, пусть на 45 л (гипотетически). Итого получается 180 рублей "экономии" с заправки. Пусть приходится заезжать на АЗС каждые 7 дней. В итоге, всё это ради 720 руб в месяц? В угоду маркетинговому "минимум 92", который указан на крышке бензобака?
kanevskiyalexey (06.07.2019)
В 80 - годы 20 века в СССР стоимость бензина А - 76 была 30 копеек за литр, АИ - 93 - 40 копеек за литр. Разница по тем временам огромная, признаком хорошего тона было переводить Жигули ( и другие автомобили ) с 93 на 76 бензин - экономия была очень заметная. Плюс возможность купить бензин за пол - цены - ветераны - автомобилисты знают, что я имею ввиду . Сейчас же разница между стоимостью 92 и 95 бензина - чисто психологическая ( зачем платить больше, если результат тот же ), на мой взгляд, такая " экономия " не стоит и выеденного яйца.
Я провел эксперимент. 2 недели, с абсолютно одинаковыми маршрутами и скоростным режимом на них. Одна неделя 92 другая 95. Мой опыт показал следующее.
1) Бортовой компьютер врет по поводу расхода на 1-1,5 литра и реальный средний расход можно понять только поделив пробег между заправками на пробег между ними.
2) На разном бензине врет по разному. Если на 92 в поездке на работу по трассе со скоростью 90 км/ч средний расход падал до 6,7 л/100км. То на 95 в такой же поездке получается 7,3.
при этом, реально на 95 пробег оказывается на 50 км больше.
По пробегу и расходу особой разницы нет.
Но! Все, кто служил в советской армии помнят армейскую кормежку - с голоду никто не умер, на дембель все уходили с прибавкой в весе, но питаться так на гражданке никто не захотел бы. Примерно так же мотору "нравится" 92-й.
Vororo (14.12.2018)