Я думаю, что ловить не будет. Предполагаю, что датчики включаются от вращения колес. Показания же появляются когда начнешь движение.Сообщение от CascadeMT
45
1
Я думаю, что ловить не будет. Предполагаю, что датчики включаются от вращения колес. Показания же появляются когда начнешь движение.
42
12
на Али появились датчики по более менее адекватной цене ссылка
45
1
Цена хорошая, но отзывов пока нет. И срок работы батареи указан 3 года (в реальности наверняка меньше).
6
12
Лол) при похолодании давление упало до 1.8.
Подкачал до 2.2. Поехал в тепло, теперь все датчики показывают 2.4, а один мечется между 2.4 и 2.5.
248
212
Так это нормально, при движении колесо нагревается, воздух в нем тоже-давление растет. Я делаю на холодную-2.0, в движении как раз 2.2. Может, я и не прав...
344
114
@Dok, давление, указанное на табличке — это давление в холодной шине
248
212
Да я знаю, жестко получается
6
19
а я не парюсь...датчики известят о пробое/порезе,тогда и польза от них...
344
114
@Dok, с пониженным давлением машина менее четко рулится (больше «плавает» при маневрах») и износ протектора неравномерный — по краям сильнее, в центре меньше.
248
212
@CascadeMT, чета мне кажется, что разницу в рулежке при давлении 2,1 и 2,2 различить трудно. Про протектор-аналогично-разница в 0,1 бар не критична.
На качестве рулежки гораздо больше сказывается увеличение профиля резины, н-р 205/60 вместо 205/55 или зимняя резина летом, чем изменение давления в шинах в пределах 0,1 бар.
Это в том случае, если мы с вами не спортсмены или эксперты по вождению.
Вон, на королла клабе есть "спецы", которые своим жопометром чувствуют, какое масло в двигателе у них залито - 30-ка или 40-ка.
Ответить с цитированием
